当地时间十月二十二日，德国《经理人杂志》报道宝马将在iNext车型的基础上开发燃油版和燃料动力锂电池版汽车。宝马董事长科鲁格（HaraldKrüger）希望借此降低生产成本。
据悉，宝马预计电动汽车的需求量将在2023年后大幅度上升。届时，宝马专门开发的新生产平台将投入使用，平台生产不同驱动的新车型，实现电动汽车、燃油车和燃料动力锂电池车使用同一生产平台。宝马希望借此能及时达到欧盟的要求，在2025年达到电动汽车销量应占总销量的25%。假如无法实现，宝马汽车尾气排放量将超过欧盟规定，面对高昂的罚金。
根据科鲁格，电动汽车目前仍是汽车公司亏损严重的部门，完全依靠燃油车的利润来支撑。为i系列宝马已投入了几十亿欧元。德国《汽车周刊》预计，宝马电动汽车和混合动力车的今年销量将是去年一倍。
科鲁格自2015年五月担任宝马董事长。刚上任之际，他的管理风格遭到集团内部和业内的批判，认为他一味妥协，无法做出决断。随着时间的推移，他也改变了自己的管理方式。科鲁格强调，每个新的策略都必须深入的讨论清楚，这才能为成功打好基础。但他同时表示：“我有最终的决定权”。
科鲁格首次回应了自己的健康问题：“我允许自己享受一定的休息时间，从而更好地完成重要的任务”。科鲁格在2015年法兰车展上因身体不适而中途退出车展。
