工信部、科技部等七部门近日确定新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区，包括京津冀地区、山西等地区。各试点地区可采取回购、以旧换新等措施促进动力蓄电池回收。
我国已成为前列大新能源汽车产销国，截至2017年底累计推广新能源汽车180多万辆。在太原、阳泉已经完成出租车“油改电”的切换，太原全市的8292辆出租车全部更换为电动汽车，成为了全国第一个出租车全部电动化的城市。从电池循环寿命、车辆使用工况等方面测算，2018年后新能源汽车动力蓄电池将进入规模化退役，预计到2020年累计将超过20万吨。动力蓄电池退役后，假如处置不当，会带来环境影响和安全隐患，也会造成资源浪费。
根据试点安排，各地区结合各自产业基础和特点，开展废旧动力蓄电池的集中回收和规范化综合利用。各地区可推动汽车生产公司落实生产者责任延伸制度，建立回收服务网点，采取回购、以旧换新等措施促进动力蓄电池回收。同时，制定出台支持动力蓄电池回收利用的配套政策措施，利用好税收优惠政策。
省经信委制定的《山西省新能源汽车产业2018年行动计划》显示，我省今年推进一批重点项目投产或部分投产，新能源汽车生产量力达到30万辆。在《行动计划》提出的创新重点中，也涉及新能源汽车动力蓄电池。我省将推进动力锂离子电池技术创新，重点开展动力锂离子电池系统安全性、可靠性研发和轻量化设计，突破高比能动力锂离子电池新材料、电解质等一批支撑长远发展的关键共性技术。（何宝国）
