近年来新能源汽车上升势头强劲，2017年全球新能源汽车销量122.4万辆，同比上升58%，在全球车市的渗透率首次超过1%。我国在利好政策的驱动下，新能源汽车由“培育期”进入快速成长期，产销量也不断攀升。根据我国汽车工业协会统计，2017年全国新能源汽车产销量为79.4和77.7万辆，分别同比上升53.6%与53.3%；2018年一季度，新能源汽车产销量分别为15万辆和14.3万辆，同比上升156.9%与154.3%，持续保持高上升势头。
根据工信部、发改委、科技部联合公布的《汽车产业中长期发展规划》，2020年我国汽车生产将达到3000万辆左右，其中新能源汽车生产200万辆左右；2025年我国汽车生产将达到3500万辆左右，其中新能源汽车生产700万辆左右。
受益于新能源汽车市场的高速发展，动力锂离子电池的需求得以不断提升。我国动力锂离子电池出货量从2014年的4.4GWh上升到2017年的44.5GWh，CAGR为116.3%，预计到2020年可达到94.5GWh，未来三年CAGR在30%左右。
我国新能源汽车产量
我国动力锂离子电池出货量
电解液作为锂离子电池四大原材料（正极材料、负极材料、隔膜、电解液）之一，在动力锂离子电池需求不断新增的带动下，近年来产量和产值也实现了快速上升。数据显示，2017年我国电解液产量11万吨，同比上升23.3%。一方面是由于动力锂离子电池电解液产量上升；另一方面是由于出口量保持稳定上升。从产值来看，2017年国内电解液产值为63.6亿元，同比上升3.9%，重要由于原材料六氟磷酸锂大幅降价导致电解液价格大幅下降，使得电解液产值增速低于产量增速。
我国锂离子电池电解液产量及上升率
预计全球市场2018年、2020年、2025年动力锂离子电池需求量分别为88GWh、205GWh、583GWh，2018年规模将超1200亿，2020年上升至2153亿；国内市场2018年、2020年、2025年动力锂离子电池需求量分别为47GWh、97GWh、270GWh，2018年国规模将超660亿，2020年上升至1019亿。若按照1GWh动力锂电大约要用到1200吨电解液计算，未来三年全球、国内动力锂离子电池电解液需求规模累计增量预计可达74万吨和36万吨。再考虑消费锂电和储能锂电有关电解液的需求，未来电解液市场发展空间巨大。
