我国目前正在大力布局动力锂离子电池回收市场蓝海，致力新能源汽车可持续发展。
深圳市比克电池有限公司(以下简称“深圳比克”)日前宣布，其致力打造的绿色锂电生态链中最重要的一环——“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，已入选国家发改委2015年节能循环经济和能源节约重大项目中央预算内投资计划，获得专项投资补助1000万元(人民币，下同)。
深圳比克总投资2亿元、拟建设占地3万平方米的“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，计划于2015年底开工，预计2017年建成并达到年综合处理2万辆报废汽车及3万吨动力锂离子电池的能力。此次国家发改委的专项资金，将用于引进最先进的全自动生产线、购置废旧汽车拆解与回收设备和动力锂离子电池回收与再制造设备。
据介绍，通过对废旧新能源汽车拆解及电池回收再利用，不仅能切实提升电池利用效率、创造新的利润空间，更防止了废旧电池污染土壤，而且将极大地降低新能源汽车的成本。
据我国汽车技术研究中心预测，到2020年，我国电动汽车动力锂离子电池累计报废量将达到12万到17万吨。新能源汽车动力锂离子电池拆解之后必须经过专业化处理，否则会严重污染环境。然而目前我国的报废汽车和废旧电池回收体系，几乎都是以传统报废汽车和普通废旧电池为主，无法解决动力锂离子电池的回收和再利用难题。
业内称，“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目，旨在通过顶端的自动化拆解设备和专业化流程，对废旧新能源汽车电池进行有效回收、再生利用和妥善处置。项目符合国家发改委发放《2015年第一批节能循环经济和资源节约重大项目投资计划》的初衷，而能够获得投资也证明了政府对该发展战略的认可。
此外，项目引入的优化锂离子电池组回收和再利用的工艺，也将为我国新能源车开启极广阔的市场蓝海。旧电池经过专业处理，可以用于储能、供电基站、路灯、电动工具及低速电动汽车等，也可将原材料再次回收制造新电芯。研究显示，全球储能行业利润预计将从2012年的2亿美元暴涨至2017年的190亿美元。目前，国外大型汽车制造商已看到商机纷纷宣布进军该领域，并着手进行新能源汽车动力锂离子电池二次利用技术发展规划。
