据外媒报道：近日，热气球驾驶员、探险家，阳光动力项目的发起人兼主席——贝特兰·皮卡德（BertrandPiccard）打破了氢能燃料动力锂电池汽车的最长行驶里程记录：778公里。
贝特兰·皮卡德驾驶现代Nexo氢能燃料动力锂电池汽车，在加满一箱氢气后，从法国东部萨尔格米讷（Sarreguemines）出发，随后前往德国卢森堡方向，然后转入比利时布鲁塞尔，最后进入了巴黎。整个行驶路程为778公里，在抵达目的地后，Nexo的仪表盘显示，剩余里程还有49公里。
在行程开始前，贝特兰·皮卡德预计将行驶约700公里，因为这个里程是2014年MariusBornstein和ArntG.Hartvig使用同样为现代的ix35FCV车型创下的纪录。不过测试结果最后出乎意料，打破了前任的成绩记录。
现代Nexo是一款与丰田Mirai相似的氢能燃料动力锂电池汽车，目前正在法国销售，报价为72,000欧元，其高昂的价格也表明氢能燃料动力锂电池汽车的推广仍然任重道远。
它的原型车是2017年日内瓦车展上亮相的FFFuelCell燃料动力锂电池概念车，外观虽然没有FFFuelCell那么科幻，不过整个设计风格还是和概念车接近。来自于自然和纯水的设计灵感象征着它排放物仅有水的特点，车头和尾部的造型向量产车妥协了不少，三角形的LED灯组被放置在了中网的两侧，科技感十足。D柱的线条和FFFuelCell概念车倒是如出一辙，营造出了一种不相同的悬浮式车顶效果。整体上，相比前脸它的尾部要简约平淡不少。
科技感是目前很多新能源车型的主打方向，在NEXO身上也不例外。它的内饰大量借鉴了FFFuelCell概念车的设计元素，7英寸+12.3英寸的贯穿式中控屏给人满满的科技感，两幅方向盘也不多见。它还配备了一套空气加湿装置，原料的来源就是燃料动力锂电池系统转化出的水，实现了乘坐环境优化的同时还利用了排放物，且不说车内的加湿器用途有多大，这种循环利用的理念也是未来的发展方向。
