丰田曾发表声称，有关燃料动力锂电池技术，假如仅仅搭载在丰田汽车上，靠丰田一家推动和普及，其困难程度不言而喻，丰田希望能与更多的我国商用车公司合作，以促进氢燃料动力锂电池汽车在我国的应用和普及。”
为了早日实现这一愿景，丰田近年来不断在华寻找合作伙伴，继与亿华通、一汽集团合作后，丰田又将目光瞄向广汽集团。
九月二十六日，广汽集团与丰田签订电动化及智能网联领域的战略合作框架协议。
根据协议，合作双方将发挥各自优势，除了推出混合动力车、外插充电式混合动力车外，还将致力于推出质优价廉的纯电动汽车、氢燃料动力锂电池车等车型。双方合资公司广汽丰田将投产燃料动力锂电池汽车，广汽自己的产品也将搭载丰田的燃料动力锂电池技术；而在纯电动汽车方面，双方将共同展开基础技术的研究与改进。
有关广汽集团而言，携手丰田对公司推进氢燃料动力锂电池产品研发无疑是一个利好消息。
据了解，广汽集团成立于2005年六月，业务涵盖整车（汽车、摩托车）及零部件研发、制造、汽车商贸服务、汽车金融等。
在氢能领域，相对其同行上汽集团、长城汽车、一汽集团而言、广汽集团显得过于低调，截至今年八月才第一次对外公布其与亿华通合作推出的氢燃料动力锂电池SUV新车型。这是广汽集团第一次对外出现燃料动力锂电池车型，而且是燃料动力锂电池乘用车车型，车辆搭载亿华通最新一代自主氢燃料动力锂电池发动机。
广汽集团董事长曾庆红表示，目前国家氢能源基本上应用在卡车和大客车上。没有在轿车上使用，是由于轿车体积很小，且氢能源安全性、基础设施配套有待提高。
因此，他建议国家落实加氢站规划，加速制氢产业发展，通过多种形式补贴，由点到面逐步加快加氢站布局与网络建设。此外。还要加大对燃料动力锂电池乘用车研发与推广支持力度、建立健全燃料动力锂电池领域标准流程体系建设等建议。
曾庆红透露，广汽集团将逐步推广氢燃料乘用车，争取今年研制20台样车。
