科技部高新司组织专家在北京对“十二五”国家科技支撑计划项目“锂离子动力电池用新型高安全性隔膜研究及应用示范”项目进行了验收。
验收专家组按照《国家科技支撑计划管理办法》和《国家科技支撑计划专项经费管理办法》等有关规定，听取了项目负责人对项目执行情况的汇报，审查了相关材料，经质询和讨论，验收专家组认为该项目完成了规定的主要任务和指标，同意通过验收。
该项目利用可控紫外交联聚芳醚酮实现制备20-40微米厚度可调的锂电池隔膜，研究了基于新型高安全性隔膜的锂离子动力电池关键技术，建立了电池系统测试和研发平台，开展了电池管理系统的高效能量均衡技术研究。建成了年产30吨可控紫外交联聚芳醚酮锂离子动力电池隔膜原材生产线，年产100万平方米可控紫外交联聚芳醚酮锂离子动力电池隔膜生产线，电池系统在电动客车上得到示范应用。验收专家组一致同意该项目通过验收。
下游锂电池行业集中度提升，产能门槛显著提高。1)新能源汽车终端市场集中度较高。2016年新能源乘用车销量的约80%被20款车型占据，配套锂电池厂商仅约20家。2)锂电池行业集中度开始出现明显提升。相比2015年，2016年锂电池企业CR4从54%提升至62%;CR2从38%提升至48%。3)《汽车动力电池行业规范条件》征求意见稿将锂离子动力电池单体企业年产能要求由“不低于2亿瓦时”提高至“不低于80亿瓦时”，目前仅有少数锂电池企业可以达标，未来行业集中度有望进一步提升。
锂电池自动化生产设备受益逻辑已经发生改变。过去设备企业主要受益于锂电池企业产能扩张，未来行业将受益锂电池行业集中度的提升。
此外，华泰证券认为，2017年动力锂电池行业产能过剩，价格下调趋势难免，高估值时代或已过去，现在的时点需要挑选有产品技术优势、产能规模效应、业绩增长有支撑的企业。
1)新能源专用车销量增长拉动三元电池需求;
2)能量密度要求提升推动高镍NCM和NCA的应用;
3)产能规模优势和产品市占率提升将支撑公司业绩增长。
