自今年二月特斯拉宣布将修建超级厂以来，这座厂的真实用途引发了外界热议：为新一代特斯拉电动汽车供应电池、为其他电动汽车供应商供应电池、为特斯拉超级充电站和SolarCity储能……还有人认为该厂将为未来电池保质期已至的ModelS供应电池更换服务。
假如最后一种猜测为真，特斯拉超级厂对电动汽车行业的意义就远远大于目前ModelS出现的效果。ModelS已经在电动汽车甚至汽车界赚足了眼球，假如未来拥有终生质保的电池，岂不是再造了一个神话。
超级厂时间表暗藏玄机
特斯拉CEO马斯克七日表示，超级电池厂将在今年六月破土动工，预计超级厂将于2017年开始电池和电池组的生产，到2020年实现全面运行。为何要确定这样一个时间点？我认为里面大有玄机。
2012年中旬，第一辆特斯拉ModelS在美国交车，而根据特斯拉制定的规则，这款车的电池组拥有8年不限公里的保修政策。那么，到2020年，第一批ModelS的电池保修时间将到，超级厂就派上了用场——为电池保质期已至的ModelS供应电池更换服务。
如何更换电池？
特斯拉ModelS的电池质保期一到，并不意味着电池报废，但其可以支持的里程会逐渐减少。届时，假如特斯拉超级厂出品的电池能够让已经开了近10年的ModelS继续延长寿命，其对消费者的吸引力不言而喻。
这样一个猜测的前提是，电动汽车的保养成本极低，除了最昂贵的电池，以及需定期保养的轮胎，ModelS和其他电动汽车相同几乎可以不用保养。如此便捷的打包服务，将成为特斯拉吸引更多用户的一张牌。
值得一提的是，马斯克2013年仅仅从特斯拉拿到了33280美元的现金薪酬，相当于公司总部所在地加利福利亚州的最低工资标准，为了获得期权奖励的完整兑现，他要在留任期间将电动汽车产量提高至每年30万辆。
而据特斯拉估计，到2020年，超级厂生产的电池将每年满足50万辆电动汽车的供电需求，有了超级厂做后盾，想必马斯克要拿到全额奖金并非难事。当然，相信奖金并不是他的最终目标，如今，特斯拉在业内的用户评价已经极高，超级厂有希望成为特斯拉再度引爆消费热情的王牌。
