记住六个字——勤充电、多助力。每次回家后，无论使用时间长短，都要进行充电(当然只行驶几公里时可以不充)，使电池保持在足电状态下使用。
与夏天相比，冬天，电池的活力会下降。车子的速度、骑行里程都会随之下降。最好采用全程脚蹬助力。
电动车设有三个电量显示灯。绿灯亮时，表示电量为70%以上；黄灯亮时，表示电量为50%以上；红灯亮时，表示电量不足30%，此时您还可以骑行3到5公里。
每次给电池充电时都应该充满后再使用，如果偶尔一次没充满对电池影响不大，但如果经常不充满就使用，电池将产生一种“记忆”性，影响其续行里程，同时也损耗电池使用寿命。
充电时先插电池插头，再插电源插头。新购电动车首次充电，最好连续充电18个小时。但以后每次充电时间最好不要超过18个小时。
充电结束，先拔电源插头，再拔电池插头。使用半年后，最好到维修点做一个电池保养。页面版权所有：金龙电动车电瓶修复中心
有些人疑惑是每次把电动车的电用完在充电呢？还是每用一次就要充电?其实，不管你有没有把电用完都是要充电，无论电池的电量是否放完。
如何能使电瓶车的使用寿命更长
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但可能由于自己没有把握正确，在你刚到家时电瓶就用完了，一定要及时充电，千万不要再用。大家有个常识，就是电瓶用完以后，电瓶会慢慢的恢复到有电，但是强硬使用，便会导致电瓶的寿命影响极大。
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在我们骑行时，很多人都会遇到红绿灯或人，这时候快到红绿灯时可以慢慢的行驶，量少刹车，少变速。刹车，变速都是需要大电流放电。
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有没有发现电动车的轮胎还是比较脆弱的，因为它的制作材料是橡胶的，如果遇到尖利武器会把轮胎扎破的，并且时间久了会出现老化，所以建议平时经常检查下轮胎有么有气？有没有被扎破？，发生爆胎出现危险！
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不要以为充电是个特别简单的过程，其实充电的时候也要注意，电动车的电用到第二格快完了的时候，就要充电了，下面几格就是贮备电，最好不用，如果用了贮备电，电池的寿命就会缩短。
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任何跟电有关的商品都要避免让他碰到水，那充电器也不例外，它不能被雨淋，不能放在潮湿的地方，充电器充电时应该放在干燥的，通风的地方。
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电动车方向转弯时，如果你发现转向很费力、费劲，那建议你要及时修理！前把的转向就是方向盘，方向执掌不了，撞架少不了，还是及时把它修理好，转向把费力请及时检查维修，以免前叉磨断栽倒摔伤！
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1、勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。
2、电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送鲁轻技术部检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。
3、长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。
4、充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。
5、为保护电池，用户可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。
6、充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充1小时。
1、保持电池的足电状态，每天骑行电动助力车，无论10-15Km，均应补充充电，使电池长期处于“吃饱状态”，而且当天就充。用完了闲置几天再充，易出现极极硫化，容量下降。
2、进行定期深放电：建议您使用两个月后进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示闪光，电量用完，然后充电恢复电池容量，也使您了解到电池当前的容量水平，是否需要维护保养。
3、禁止亏电存放：蓄电池亏电存放会影响使用寿命，如果闲置时间直长，蓄电池损坏也越严重。
4、定期检验：假如你买的新车续行为50Km，三月之内出现续行严重减少，如十几公里，此时可用万用表检查电池外接线柱的电压值，一般充满电应为39-42伏，假如少好几伏，或打开电池盒其中一块电池电压低于10.5伏，可能是内部单格短路，此时应找维护站修理更换，以免损坏另外两只好电池。另外也应检查充电器的故障。
5、电动助力车的设计载重为75Kg，所以避免带过重的物质件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因此此时电机电流增大，使电池放电过快，电压快速下降。电池每次使用的放电深度越小，电容的使用寿命越长。所以减少大电流放电，可延长电池使用寿命，增加续行里程。另外不管电池用多大容量的电池组，用户都应养成随用随充的良好习惯。
1、冬季电池容量随气温下降而下降这是正常现象，以25℃为标准，一般-10℃容量为80%。
2、长期保持电池表面的清洁，存车时禁止曝晒，应将车放在阴凉通风干燥的地方。
