电动汽车，作为短途出行的重要交通工具，现在市面上已经越来越多，人们生活中的用途越来越重要，但是，电动汽车每天都要充电，这样对电瓶好吗？
首先，不要每天回来就充电，这样很容易过充电。电瓶的寿命是按充电次数计算的，即使电没用完只要充了就算1次，以电池电量剩余30%左右时充电为最佳。
假如发现电池在充电的时候发烫(手摸上去感觉灼热感）就要立刻停止充电，及时将充电器和电池拿去检修。
电池使用只要注意三点就够了1、尽量防止深循环放电，就是尽量不要把电用光。2、不要用外面的快充设备充电。3、有条件的话尽量用完电动汽车就充上电。其他的影响不大，正常使用就好了。这座厂的规模达到300兆瓦，是太平洋电气公司(PacificGasandElectric)四个大型锂离子电池存储项目中的一个，太平洋电气公司是加州最大的公共事业公司，六月末，它提出申请，希望加州公共事业委员会能核准项目。一旦建成，电池厂可以存储大量电力，每月供2700户家庭使用，换算一下，它的存储能力相当于加州每年用电量的0.0009%。
因为价格下跌，可再生发电量新增，全球各地都在修建大型锂离子电池存储基地，加州项目只是其中之一，特斯拉也在南澳大利亚修建电池存储基地，容量100兆瓦。大家越来越乐观，未来，巨大的电池会存储风力电能和太阳能电力，替代更多的化石燃料发电厂。
虽然前景看起来美好，但是有一个问题还没有解决。电池太贵了，而且寿命也不长，专家认为，这些缺点限制了电池在电网中的用途。当可再生电力越来越多，假如只是依靠电池存储，而不是让其它低碳能源也贡献更大的力量（比如核能、引入低碳技术的天然气能源），最终成本肯定很高，无法承担。
小项目
麻省理工学院和阿贡国家实验室2016年在分析报告中指出，即使是在最好的情况下，现今的电池存储技术用途也有限，只相当于峰值发电厂的替补。峰值发电厂规模一般比较小，现今重要由由天然气驱动，可以不间断运行，当价格下跌、需求新增时，它可以快速启用。
FormEnergy联合创始人MarcoFerrara认为，在未来5年内，锂离子电池在经济上就可以与峰值发电厂竞争了。FormEnergy是从MIT分拆出来的公司，专门开发电网存储电池。
MarcoFerrara认为：燃气峰值电厂将会消亡，锂离子电池项目是很好的替代者。
许多即将启动的新锂离子电池项目本来就是想取代峰值电厂。在加州地区有两个天然气峰值电厂，新的锂离子电池存储项目就是想取代它们。
除此之外，电池项目还有其它问题。2016年的报告指出，假如往电网新增大量电池存储装置，收益会急剧下降。报告认为，关于灵活的大型燃煤发电厂或者天然气联合循环电厂来说，将电池存储装置与可再生电厂结合效果不好。结合之后，电厂可以在任何时候启动，不间断运行，而且输出的电力可以根据要变化。
锂离子电池太贵是一个缺点，不只如此，它的寿命也有限，当风电、太阳能电力枯竭时，假如想用电池弥补缺口，持续几天、几周甚至几个月弥补，效果并不是理想。
在加州问题尤其明显，因为在秋天、冬天的几个月里，风电和太阳能电力都会迅速减少。
假如可再生电力占到加州电力的80%（一半风电，一半太阳能电力），那到了夏季末时，发电量会大量减少。报告联合作者JesseJenkins认为，这一现状会带来一个问题，当可再生电力在电网中的比例达到高时，你要超多的风能、太阳能电厂全力发电，在高峰时间尽可能多发一些电，这样才能度过漫长枯竭期。所以说，加州要大量电池才能将多余电力存储起来，以备枯竭时使用。
从长期来看，这些问题是加州无法忽视的。加州已经制定计划，准备在2020年之前将清洁能源的比重提高到50%，立法机构甚至还考虑到2045年时进一步将比例提高到100%。情况很复杂，一月份，监管机构投票，决定关闭加州最后一座核电厂，它发的电占太平洋电气公司能源供应的24%。特种关闭之后，加州假如想达到目标就会更加依赖可再生能源。
波士顿能源政策智库CleanAirTaskForce认为，在加州，假如想让可再生电力的比重达到80%，必须在夏天的几个月收集大量剩余发电量，相当于存储电能960万兆瓦时。假如比重达到100%，要存储3630万兆瓦时。
