近日，市政协委员孙荣华提交社情民意建议，上海应该率先淘汰使用铅酸蓄电池的电动自行车，应在调研的基础上，制定在3至5年内全面禁止铅酸蓄电池电动自行车上路的执行方法。我国的铅酸蓄电池重要应用在电动自行车上，目前97.5%的电动自行车采用铅酸蓄电池，一般使用周期在1年左右，目前已有大量废弃铅酸蓄电池。铅酸蓄电池假如处理不当，会造成严重的环境污染。
孙荣华说，许多小公司小作坊都愿意从事铅酸蓄电池回收工作，但他们往往缺少必要的回收设备和技术，在这过程中就容易出现污染，被污染的土地基本寸草不生。其中的铅是一种重金属元素，在人体内具有蓄积性，不易排出体外，铅对体内各组织脏器都有毒性用途，重要损害神经、造血系统、消化系统和肾脏，同时还损害人体免疫系统，使机体抵抗力下降。一旦铅在周围环境中超标会通过各种途径如呼吸、食物等渠道进入人体积累造成血铅超标，直接危害健康。
孙荣华建议，当前要加强和提高现有铅酸蓄电池厂家的环境保护意识和综合治理水平，对申请新建铅酸蓄电池厂家，在上海地区坚决做到不批和不建，已有此类公司要逐步淘汰，还要完善回收废旧电池渠道，加强对废弃铅酸蓄电池回收公司的监管，所有经营铅酸蓄电池的商家必须做到以旧换新，杜绝随意丢弃。
根本性解决问题是尽早将民用的铅酸蓄电池更新换代。孙荣华建议要大力发展和采用其他新型能源，如锂离子电池、Ni-H电池、锌空气电池等，政府有关部门应在政策和资金等方面大力支持新型电源的开发研究工作，鼓励产品成熟的公司早日批量生产。他还建议政府财政应对购买绿色环保电动自行车的老百姓给予一次性的补贴。
