铅酸电池，重要来自汽车和电动自行车。随着家用汽车数量的新增和电动自行车的普及，废旧电池成为污染环境的污染源之一。记者昨天采访市环保局相关人士得知，废旧铅酸电池存在回收不规范现象，很大一部分废旧电池流入非法回收点，得不到安全无害处理，成了环境污染的按时炸弹。血铅中毒、河流受污，废旧铅酸电池成祸首
据了解，近几年来国内发生了数起重金属环境污染事件，居民血铅超标甚至中毒，河流受重金属污染，这类事件中，重金属污染物泄漏是重要原因，而铅酸电池就很容易造成这类污染。
铅酸电池中，铅泥、铅渣、铅烟和酸液是重要污染物。铅酸蓄电池拆解后的酸液中包含铅泥，在冶炼废弃物中含有铅渣，随意丢弃会渗入土壤，而被污染的土壤，无法修复，丧失利用价值。此外，冶炼过程中出现的铅烟，也会导致大气污染，而酸液具有强腐蚀性，倾倒之处，寸草不生。因此，在《国家危险废物名录》公布的49大类危险废品中，铅酸电池位列其中。
废旧铅酸电池必须由有资质的回收公司进行无害化处理，私人进行拆解，除了经营人员本人会中毒，酸液泄漏后还会造成严重的环境污染。市环保局一位人士说。
铅价高，利益链催生黑回收点包围城市
在我市雨花台区板桥一带，聚集着很多废品回收点，很多废旧铅酸电池经过层层倒手集中到这里。
据南京一家市环保局授权的固废处理公司负责人介绍，废品回收点之所以争抢废弃铅酸电池，重要是因为除了少部分修复再出售外，铅酸电池中七成以上的重量是铅，经营人员会将电池拆解，把铅单独出售牟利。这位负责人举例，一块电动自行车的新电池售价约500元，但是用旧电池修复的就只卖100元，回收的废气电池则不超过50元，进行修复后再出手就能赚钱。假如是拆解卖电池中的铅块，则可以卖到十几元1斤。因此有些回收人员会铤而走险，自行拆解废旧铅酸电池。
正规公司吃不饱，电池无害处理依靠政府扶持
记者了解到，我市正规的固体废弃物、电子废弃物处理公司不超过10家，每年市场上出现的废旧铅酸电池超过万吨，但是经过正规公司处理的却很少。大部分流向废品回收点的废旧铅酸电池，给环境污染带来隐患。
据一家固废处理公司负责人介绍，该公司处理的废旧铅酸电池重要来自汽车4S店和电动汽车厂家维修点，但是一些汽修厂和私人电动汽车维修点受利益驱使，更愿意将电池卖给上门回收的废品收购站。我们这样公司重要依靠政府扶持，废旧电池的回收价低于市场价。负责人说，公司给出的价格比废品回收点价格每吨要低3000元左右。
市环保局人士说，废旧电池回收虽然开展了多年，但仍存在法律滞后现象，国家应该制定更细致更严格的法律对这个行业进行规范。这位人士建议，要做好废旧铅酸电池的无害化处理，除了相关部门加大固废回收市场的查处外，还应该加打政府扶持，回收铅酸电池属于环保行为，政府应该予以补贴。
