近期，二修哥发现了一个大新闻，事关广大的电动车修理工和众多电动车商家的利益：《废铅蓄电池回收技术规范》发布。全国众多知名媒体都转发了这个信息。
4月8日，从国家市场监督管理总局获悉：国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会日前批准发布《废铅酸蓄电池回收技术规范》。
《废铅酸蓄电池回收技术规范》规定了废铅酸蓄电池的收集、贮存、运输、转移过程的处理方法及管理措施，有利于规范生产企业对废铅酸蓄电池的回收利用，防止二次污染，同时对规范废蓄电池回收行业的整体发展起到示范作用。
根据新国标的规定，生产者应按照《生产者责任延伸制度推行方案》的要求，建立“销一收一”的回收体系，应采取自主回收、联合回收或委托回收模式，通过生产者自有销售渠道或专业回收企业在消费末端建立的网络回收废电池。
新闻很短，我们没有看到该《规范》的具体内容，也没有在国家市场监管总局网站上找到相关信息，估计是统一发布的新闻通稿，后期还有更详细的信息披露，大家拭目以待。
可以说，对于广大修理工朋友而言，《废铅酸蓄电池回收技术规范》的意义并不亚于即将实施的电动自行车新国标政策，因为电池以旧换新几乎占了修理店40%以上的收入来源。
以往的废电池绝大多数都落到了不法回收商的手里，以简单粗暴的方式再次拆卸、冶炼、提取有用的材料，以此获得丰厚的利润。不法回收商在修理店收购废电池的价格也比较高，所以修理店也很乐意与之交易。
伴随着国家环保政策的不断加持，大批不法回收商被抓到局子里，剩下的也不敢轻易出头，导致市场上很多废电池无人回收的局面。根据新国标的规定，生产者应按照《生产者责任延伸制度推行方案》的要求，建立“销一收一”的回收体系，应采取自主回收、联合回收或委托回收模式，通过生产者自有销售渠道或专业回收企业在消费末端建立的网络回收废电池。
从这个规定中，我们可以理解一个重要信息：从今往后，废旧电池将由电池厂家回收，谁的电池谁来回收。事实上，超威与天能等电池企业都曾发布过自主回收废电池的相关规划和举措，如今看来是真要落地实行了，只是不知道这样一来，大家的收入会增加还是减少？
