自从第一个电池面世，电池就不断开展，还出现了锂聚合物电池、太阳能电池和燃料动力锂电池等。今朝新能源轿车所用的动力锂离子电池紧要有镍氢电池、锂离子蓄电池和铅酸蓄电池。镍氢电池面对筛选，铅酸蓄电池全凭保有量在支撑，今朝以锂离子电池最为干流。所谓锂离子电池是指分别用二个能可逆地嵌入与脱嵌锂离子的化合物作为正负极构成的电池。当电池充电时，锂离子从正极中脱嵌，在负极中嵌入，放电时反之。
掂量电池功能的紧要参数有能量密度、稳定性、循环寿命这几个参数。在技能方面，动力锂离子电池最核心的技能在于资料。锂动力锂离子电池按正极资料区分紧要有钴酸锂、三元资料、锰酸锂和磷酸铁锂。
几类紧要锂离子电池的紧要参数表
钴酸锂是锂离子电池正极资料的鼻祖，紧要优势是能量密度大，缺陷是稳定性差，即安全性低。特斯拉使用此类电池紧要是为了得到超强的续航才能。三元资料即镍钴锰三种正极资料按必定比例混合的资料，能量密度突出，但安全性一般，是国际上动力锂离子电池研发方面的干流方向。锰酸锂因综合水平出色今朝商场占有率抢先，其中日韩的锰酸锂离子电池技能抢先全球。磷酸铁锂稳定性和寿命极好，国内对此技能实力雄厚，国家也投入很多资金，而限制其很多使用的缺陷是能量密度低、一致性差。一致性即同类型单个电池之间的分量、电压、内阻等要害指标的误差程度。误差越大一致性越差。电动汽车是把很多的单个电池经过串联和并联的办法组成电池包。串的越多，不一致性张大倍数越多，电池使用寿命越短。
有关这四类电池的使用，每种锂离子电池都有其适用的车型。纯电动轿车对本钱、续航要求高，因此三元锂离子电池更加有潜力。插电混合动力轿车要常常高功率放电，而且充放电频率高，故适合用磷酸铁锂。低速电动汽车对能量密度要求不高，铅酸蓄电池较锂离子电池具有较低的价格故在此类商场还有必定的生存价值。电动自行车用的电池少，因而三元锂离子电池取代铅酸蓄电池是必然趋势。
今朝国内较大的动力锂离子电池厂商，大多是由消费类锂离子电池厂商转型而来，而动力锂离子电池安全性和技能标准高出消费类锂离子电池很多。国内公司单体的电池质量或许更好，若用于整车这些电池品质还有待开展。与日韩电池巨子相比，我国厂商在安全性和一致性上还存在距离。其中一个紧要的原由是国内一些加工工艺参数的要求没有国外公司高，导致产品差异性比较大。今朝，国外电池巨子已纷繁杀入我国商场，将来几年动力锂离子电池职业竞赛剧烈，要想占领动力锂离子电池职业的半壁江山有必要要不断技能创新同时要稳扎稳打。
