科学人员说，他们正在设法处理锂离子电池充电时间长的问题。新的锂离子电池技术可使电动汽车充电短短10分钟就能行驶200英里（1英里约合1．6千米）以上。
倘若快速充电设施在路边随处可见，司机们就不必再担心续航里程，每充一次电行驶200至300英里以后，充电10分钟就能再行驶200至300英里。
为此，研究团队开发了一种使用薄薄的镍箔制造出内部自热结构的电池。他们将电池加热到60摄氏度，然后冷却至室温，得以在10分钟内充电80%而又戒备损坏电池，即使反复以这种方式充电也无碍。
研究机构联合推出的快速充电纯电动客车，采用国际先进的新型锂离子电池，在正负极材料、隔膜、电解液方面进行了大量改进和优化，电池包具备10分钟快速充电、使用寿命达6~8年的优点。
这种电动公交客车可以在起点和终点站利用车辆周转时间充电，整车配装50千瓦时左右锂离子电池就可满足单程运行的要求，锂离子电池的重量减轻50%，购买和使用成本大幅下降。
据解析，与一般采用石墨作为负极材料的锂离子电池不同，这种锂离子电池使用钛铌氧化物作为负极材料，具有能量密度高、可超快速充电等特性。传统电动汽车锂离子电池快充30分钟也只能充到约80%的电量，新一代锂离子电池快充仅需6分钟就能充到90%的电量。
依据欧洲的形势，锂离子电池电动汽车实现10分钟超高速充电或许离我们不远了。
