新能源是未来汽车发展的必然趋势，很多人误以为指的是纯电动汽车。其实不然，纯电动只是新能源中的一种，除了它还有很多，比如氢动力、太阳能都属于新能源范畴。只是目前这些新能源存在着这样那样的缺陷，很难大面积推广。而纯电动相对好实施一些，所以很多人以为未来新能源指的就是纯电动。只能说纯电动是未来新能源发展的一个方向，但绝对不是全部。如果其它新能源在技术上、实施上超过纯电动，那么新能源就是另外一番景象了。纯电动其实也存在着很多不确定性和弊端，目前的弊端就是充电麻烦、充电太慢、续航太短。如果能在这几个方面有所突破，则可能带来飞速的发展。基于此点很多行里行外的企业都开始在这方面投入。
技术狂人董明珠携手歌王王健林入股珠海银隆，其实就是看好新能源汽车的发展趋势，以及珠海银隆在充电电池领域的黑科技。日前，曝出银隆的两款车型，一款是广通艾菲，一款是银隆皮卡。两款车均是纯电动汽车，很多人不理解，为什么要选择两个冷门车型呢？这背后其实是有缘由的，不难发现，广通艾菲外观内饰与九龙艾菲如出一辙。而银隆皮卡则与雄狮F22一模一样。说到这里，不禁想到董明珠挂在嘴边的一句话，让世界爱上中国造。既然一直强调中国造，为何要抄袭别人的车型呢？而且这样不符合董明珠的做事风格，难道她也唯利是图的投机者吗？如果不是，那就只有一种可能。董明珠不是要真的造新能源汽车，而是要运作纯电动汽车的核心——电池产业。珠海银隆真正有价值的地方是钛酸锂电池、磷酸铁锂电池领域的各项黑科技，这才是董明珠自掏腰包的根本原因。推广电池没有问题，但为什么要选择不着调的商务车和皮卡呢？
个人感觉这是营销策略，常规纯电动汽车虽说不多，但也不少。推出新车极有可能石沉大海，没有起到宣传的目的。显然皮卡、商务车这些冷门车型更容易吸引眼球，而且没有对手，很容易被凸显被传播，毕竟不是要真正的卖车。当然，还有一种传说就是银隆没有乘用车生产资质。
银隆皮卡采用了钛酸锂电池组，最大的特点就是充电超级快，寿命超级长。据悉，充电6分钟就能续航200公里，类似于手机快充技术，目前掌握这项技术的企业还没有浮出水面，也许比亚迪有，但没有露。理论上钛酸锂电池寿命长达30年，或许有些夸张，但十年不换电池应该是可以的。如果能解决能量密度低的缺点，这种电池将会广泛应用于新能源领域，或许董小姐正在重点研发这块。
