据外媒报道，英国初创公司AFC能源利用燃料动力锂电池技术创造出了另一种与纯电动汽车相结合的充电网络构建方式——燃料动力锂电池充电桩。AFC能源认为，使用氢燃料动力锂电池的充电桩可更快安装，无排放零污染，它不用接入本地的电网，利用氢氧燃料作为能量源发电，为电动汽车供应电能，还可应对临时高峰用电。
氢燃料动力锂电池的原理并不复杂，通过氢气和氧气的电化学反应出现电力，该技术是我国新能源推广技术路线之一，AFC能源基于此提出了CH2ARGE技术办法。不过现阶段车企的研究方向都是搭载氢燃料动力锂电池的车辆，而将这种技术运用于充电桩倒是一个极有创意的想法。
AFC能源公司基于燃料动力锂电池技术提出了一套名为CH2ARGE的充电处理办法，办法的核心就是将即把燃料动力锂电池与充电桩相结合。按照这家公司的办法来看，其内部要加入一个发电装置。由于其设备体积够大，工程师有足够的空间安置反应装置，可以提高能量转化效率。除此之外，当将来电动汽车大规模普及后，我们的电网系统将承受极大的负荷，但这种充电桩完全是自给自足，并不影响本地电网载荷。
众所周知，氢元素可以说是地球上含量最多的元素之一，但氢气本身却是一个化学结构不太稳定的物质，因而要怎么样大量的运输和存储氢气就成为了整个行业都在研究的问题，当然，这也是目前制约燃料动力锂电池普及的紧要原由。
针对氢能源运输和储存的问题，这种充电桩可以连接到氢气的供应管道或者定期加注的储氢罐。一旦这种氢气供应网络形成规模，便可以大量建立这类充电桩，甚至充电桩还可以与城市供电网络相连，在用电高峰期由这种充电桩对城市的用电需求进行补充。
目前，这种氢燃料动力锂电池充电桩还仅仅停留在设计层面，但是这类处理办法却给将来汽车的发展方向提出了一个新思路。不少行业人士都认为电动汽车只是过渡，而氢燃料动力锂电池车才是最终办法。但今朝看来，氢燃料动力锂电池不一定非要装到车上，将其作为充电设施的能量供给也一个不错的办法，而一般电动汽车在将来同样可以有广阔的将来方向。
