特拉华大学的研究人员已经确定氨是工程燃料动力锂电池的一种来源，它可以为汽车、卡车和公共汽车供应廉价而强大的燃料，并减少碳排放。燃料动力锂电池是一种无污染的能源，它能将化学能转化为高效、零排放的电能。特拉华大学的研究人员正在研究使燃料动力锂电池更便宜、更强大的技术，以便燃料动力锂电池汽车未来可以成为所有人的可行选择。传统的燃料动力锂电池研究涉及氢燃料动力锂电池，但特拉华大学研究人员正在设计使用氨的燃料动力锂电池。
研究人员发现，在可再生能源加工的燃料中，氨的成本最低。该研究的紧要作者、特拉华大学博士后研究员布莱恩塞兹勒(brianSetzler)说：“作为一种以氮为基础的液体燃料，氨的储存和分配比氢便宜，并且戒备了其他液体燃料的二氧化碳排放，而这些液体燃料的加工成本很高。”
然而，这项研究的挑战在于氨在质子交换膜燃料动力锂电池中不起用途。氨比氢更难氧化，这使得氨燃料动力锂电池比氢燃料动力锂电池出现更少的功率。该团队通过使用氢氧质子交换膜燃料动力锂电池处理了第一个问题，该燃料动力锂电池已在特拉华大学的杰出工程教授YushanYan的试验室中研究了十多年。在美国能源部ARpA-E燃料补给项目的250万美元资助下，特拉华大学的研究团队设计了一种燃料动力锂电池交换膜，可以在更高温度下运行，以加速氨氧化。
研究人员指出，通过这些改进，他们已经展示了一种新型氨燃料动力锂电池原型，其峰值功率密度为每平方厘米135毫瓦，这弥补了与氢相比的大部分性能差距。
