电动汽车及动力锂离子电池的性能、质量快速提升；同时，产业链的完善和产业规模的张大推动锂离子电池产品的成本和售价下降，相应降低了新能源汽车成本。
到2025年，动力锂离子电池的价格有望下探到每千瓦时100美元(约合人民币662元)。这意味着，届时动力锂离子电池的售价将在目前的基础上降低一半以上。对电动汽车行业来说，这无疑是一个绝佳的利好消息。因为即便到今朝，电动汽车制造商和车主仍发现，此类产品的终端售价较传统动力车型普遍更高。
事实上，电动汽车本身的活动件成本远低于传统动力车型，但类似电池包这样的大型部件本身成本就相当高昂。而作为电动汽车的核心技术三电(电池、电机、电控)之一，电池的价格被认为对电动汽车的最终售价有着笔直影响。
2020年之后，补贴完全退出，双积分政策接替，到那时车企必定要进一步加大新能源汽车尤其是电动汽车的投入，也会有更多品质优良的电动汽车进入市场。更紧要的一点是，到那时，电动汽车的关键部件动力锂离子电池价格已经足够低了，即使离开了补贴，在价格上同样具有充足竞争力。
可值得留意的是，锂离子电池价格的下降可对电动汽车价格出现同步影响的判断还有一个紧要的成立条件，即固态电池未先于锂离子电池成为行业首选。
正随着车载电池包变得越来越便宜和高效，能够满足顾客节省燃料消耗的需求，公众有关新一代混动、插电式混合动力汽车的关注度势必会加大。倘若电池材料成本持续大幅上涨，那可能会推迟电动汽车价格与燃油车相当的转折点的到来。
