锂离子电池封装材料的生产分为五部分，正极材料、正极材料、铜箔铝箔、缝隙、电解液等。目前，缺口、电解液、负极材料、负极材料这四部分材料占电池电源成本的85%。负极材料的性能直接影响锂离子电池的性能，其成本直接决定了电池的成本。
锂离子电池组是新一代优秀的绿色储能电池，已成为高新技术开放的重点之一。锂离子电池具有容量大、无召回效应、体积小、温度规划宽、循环次数多、使用寿命长等优点。
锂离子电池组成本的下降会结束吗?
随着国家对电动汽车补贴的下降，锂离子电池资本的下降对新能源运营的重要意义逐渐凸显。锂离子电池封装厂家努力降低成本，积极响应市场无补贴竞争。
在过去的几年里，锂离子电池的成本几乎下降了一半。只要电池成本降至100美元/千瓦时，电动汽车的成本就会接近燃料汽车的成本基础;电池的成本已降至150美元/千瓦时，电动汽车与环保概念相比更具竞争力。
在能量存储方面，磷酸铁锂离子电池的成本已经从目前的每千瓦时470美元降至230美元，即使没有补贴也能盈利。
降低锂离子电池组成本的几种方法:
1.提高锂离子电池的标准
锂离子电池组由数百个单细胞串并联而成。当时，电池公司在降低电池制造成本方面重要是完善材料体系，制定电池标准和崔克电池成品率法。做大电池方面的标准,那么,是否广场,圆柱形或soft-pack电池显示打开的扩张的趋势单细胞标准,它的好处是有利于锂离子电池系统的能量密度迷航和减少细胞的数量,然后降低成本。
2.轻量级的结构部分
作为锂离子电池包的一个重要组成部分和电池模块,电池壳,上面盖,钢/铝壳,正极和负极软连接,电池软连接行和其他锂离子电池精密结构部分,虽然在动力锂电池成本并不占很大比例,但也已成为电池公司价格点。
2018年，许多锂离子电池组制造商通过引入新材料和优化结构设计，将新产品的重量比旧产品减少了20%以上，从而进一步降低了制造成本，进而降低了电池组的整体成本。除上述结构件外，包括箱体、线束等配件也是电池公司可以直接成本的重要组成部分。
3.BMS电池处理系统
与其他材料相比，BMS的降价幅度更大。多家BMS公司表示，BMS资本仅占锂离子电池组价格的5%-10%，但在补贴退出的压力下，BMS公司也将承受降价的压力，预计2018年价格将下降20%以上。
4.跋涉自动化能力
通过生产线自动化和生产计划的方式来降低单位生产成本，也是动力锂电池公司降低单位生产成本的有效途径。通过改进工艺生产工艺，结束智能化和计划化生产，不定期物料利用率和产品合格率显著降低了电池材料和电池组的生产成本。
5、购买整线下行锂离子电池组的费用
近年来，随着动力锂电池生产量力的迅速扩大，锂离子电池厂家为降低成本，逐渐倾向于将各种设备打包招标。订单与市场占有率逐渐趋同，大型锂离子电池设备公司已掌握全线中心设备。
摘要:锂离子电池封装生产成本的持续下降是一系列因素共同用途的结果，重要包括政策引导、技术、生产计划、设备采购成本、操作人员的片面执着等。然而，面对协同开放的大趋势，产业链上下游公司有必要共同承担起这一责任，建立完整的产业价值，以达到成本再分配的目标。
