对此，密歇根大学安娜堡分校研究团队给出的第一个提议是戒备在过高或过低的温度下暴露，尤其在充电的过程中。
若手机在充电时过热，请记得及时拔掉充电器，此外要戒备在极冷的条件下充电。因为极端温度可能加速几乎所有电池包件的退化。
有鉴于此，一些电动汽车制造商甚至会提议车主在天气炎热时接通电源，以便车载散热系统可以顺畅运行。但若气温超过10~35℃（50-95F），就应该戒备充电了。
其次，电池电量不应充得太满或消耗至过低。理想状况下，请使之保持略超80%的蓄电量、以及高于20%的剩余电量。
原因是，当电量超过80%、或低于20%的时候，都会给锂离子电池带来较大的压力，导致其性能出现衰退。
倘若确实要100%的电量，也请在洋溢后及时取下充电器，以戒备电池通宵工作，同时需留意不要让电池亏电太久。
第三，如有可能，请戒备快速充电和放电。尽管快充很是方便，但高电流带来的发热量更高、对电池的降解风险也更大。
高放电率的危害也是如此，耗电量大的应用、以及猛踩电门的操作，对电池也是相当不利的。
为戒备电池寿命异常缩短，请尽量在条件准许时使用低功率慢充，除非你真的很赶时间。
最后，研究团队提议不要在潮湿环境中使用或存放锂离子电池，并戒备刺穿等机械损伤。
