怎么预防电动汽车电池自放电现象
随着越来越多的电动汽车被使用，电动汽车特性的一些问题也被凸显出来。相当多的用户显示，电量清晰而充足，只是一个星期没有使用，当使用再次变得超过90%。这是怎么样回事?
根据自放电的情况，专业的电动汽车电池加工技术人员表示，自放电是电动汽车电池的一般情况，这并不是产品本身存在缺陷的地方，每个电池每天都会自放电1%或2%的电量。
自我放电的原因
1.原因self-planning
无论是铅酸蓄电池，还是锂离子电池，或多或少都会有自放电，这是产品的特点之一，是电解液的储存过程中会出现一些正离子和负离子，这一点用户不必太担心。
2.电解液杂质的原因
每个电动汽车电池制造商都使用铅酸电解液，但是电解液的浓度和纯度差别很大。正常的大型制造商,如徐发送电池使用电池电解液纯度非常高,它基本上不含有其他杂质,他们加工电池自放电速率非常缓慢,甚至低于行业平均水平的电池的自放电,和一些小厂或非正式的制造商加工的电动汽车电池由于临时电解液内含有很多杂质,自放电速度非常快,没有几天,刚加满电就拿出来了。
3.电池本身存在问题或外部因素
了解电动汽车电池的人理解,当电池的导体是暂时的和一些身体外面的形式建造一座桥,很容易出现更强的放电现象,或不小心把铁丝,铜丝等对电池造成的正面和负面的杆的连接也可能导致放电条件。
怎么预防电池自放电?
1.良好的维护
用户应注意电池的日常保养，检查其清洁和完整性，发现不足一半的电池应及时充电。
2.购买信誉好的产品
客户应该购买市场上信誉好、质量好、对产品有很大影响的电池产品，例如旭电电池，它有很多代理商和零售网点。各种不同类型和容量的电池可供客户选择。更重要的是，它的超级电池寿命和应用寿命为客户节省了很多钱。
3、日常使用中要做轻拿轻放
平时当设备或转移电池时要轻拿轻放，预防电池导线与外界接触，也要预防外界金属连接到正负极。
