随着人们使用电动汽车数量越来越多，电动汽车特性所存在的一些问题也凸现出来。不少的用户就表示，明明充满了电，只是一个星期没有使用，再使用时变成了百分之九十多。这到底是怎么回事呢？
针对自放电的情况，专业从事电动汽车电池生产的旭派电池技术人员表示，自放电是电动汽车电池普遍存在的情况，这不是产品本身的缺陷所在，每一块电池每天自己都会自放电百分之一二的电量。
1、自身设计的原因
不管是铅酸蓄电池，还是锂离子电池多少都会有自放电的情况，这是产品的特性之一，是存放过程中电解液中的正负离子会发生一些变化而引发的，有关这一点用户无需过于的担心。
2、电解液不纯的原因
每个电动汽车电池厂家在生产电池的过程中，虽然都是采用铅酸电解质溶液，但是彼此间使用的电解液的浓度和纯度有很大的不同。像旭派电池这样的正规大型厂家他们采用的电池电解液的纯度非常的高，里面基本上不会含有其他的杂质，他们生产的电池自放电速度就非常的慢，甚至低于行业里电池的自放电平均值，而有一些小厂家或者非正规厂家生产的电动汽车电池由于电解液当中含有的杂质太多，他们的自放电速度非常的快，用不几天，刚充满的电便消耗一空。
3、电池本身出现了问题或外界因素
了解电动汽车电池的人都明白，当电池当中的导线与外界的某些机体形成搭桥的时候就容易发生比较强的放电现象，或者不小心将铁丝，铜丝等放在了电池上造成了正负极的连接也会造成放电的情况。
如何有效防止电池自放电？
1、做好保养
用户应该重视对电池的日常保养，检查其清洁性和完整性，当发现电量不足一半的时候要及时的充电。
2、购买口碑好的产品
消费者应该购买市场上那些口碑好，质量佳，产品影响力大的电池产品，例如拥有多家代理商和零售点的旭派电池，多种不同型号和容量的电池供消费者选择，更重要的是它超强的续航能力和使用寿命更是节省消费者不少的金钱。
3、日常使用做到轻拿轻放
在平时安装或搬运电池时要轻拿轻放，防止电池内的导线与外界接触，也要防止外界金属连接到正负极。
