氢能源车发展到目前也面对一些问题，特别是目前成本相对高，跟传统的燃油车或者跟锂离子电池车比，成本高，产业还没有完全成熟。
这几年，国家也在对氢燃料动力锂电池车的发展有相当力度的扶持。包括2009年公布新能源汽车补贴的办法，锂离子电池车的补贴和燃料动力锂电池车的补贴，但到目前为止还没有一台氢能源车拿到补贴。
目前氢能产业的发展重要集中在几个大的区域。珠三角、长三角、京津冀、华中地区，山西发展力度也非常大，西部地区也在有关这样一个产业的发展，也取得了一些成绩。
从整个产业来讲，分为上下中游产业。上游包括制氢，中游环节加氢，加氢站的建设，下游涉及氢燃料动力锂电池的发展。国字号的大公司纷纷加入到这个产业链当中，对这个产业链的推动力量非常大。
目前面对的另一个难点是加氢站的网络。车造出来了，加氢站在哪里，假如没有，用户很难采购氢能源车辆。假如大量建造这些加氢站，没有车辆加，加氢站又难以存活下去，是非常大的问题。
目前在佛山、云浮也存在这样的问题。有些地方有车辆，已经有布局了，但是加氢站不够，上海加氢站只有三个，在广州只有一个加氢站。在佛山和云浮有了加氢站，还没有车辆布局，这样商业模式就很难维持下去。好在我国加氢站发展非常快。
