1月17日，中国汽车动力电池产业创新联盟2018年度会议暨动力电池协同创新研讨会在北京召开，国家工信部副部长辛国斌晒出2018年动力电池产业发展成绩单和问题单。
产品安全问题不容忽视
辛国斌表示，2017年到2018年上半年，新能源汽车连续出现多起安全起火事故，其中因动力电池问题引发的事故占比超过一半，引起社会广泛关注。2018年下半年安全事故在减少。
关键技术研发仍需加强
辛国斌认为，新兴材料、固态电池等新体系电池以及原料电池研发投入方面仍然显得不足，核心技术专利较为缺乏，成套自动化装备水平不高，动力电池产品一致性、可靠性还有待提升。
产能结构性过剩仍然存在
辛国斌表示，部分新增产能同质化严重，低端产能大量闲置，高端产能供不应求，还不能充分满足新能源汽车市场快速发展的需要。
上游材料短缺形成了比较严重的制约
辛国斌介绍，我国镍钴资源都是稀缺资源。其中探明钴资源储量占全球总储量1.14%，对外依存度高。钴资源的短缺直接制约我国高比能量动力电池的发展。
回收利用管理体系有待完善
辛国斌表示，在废旧动力电池分选重组、性能评价、拆解处理等方面缺乏技术支撑。目前开展的示范工程投资回报周期较长，成熟可推广的商业模式尚未形成。
