由于近年来钴这种稀有矿物的价格成倍增长，致使电池制造商一直在努力减少锂离子电池的钴含量。根据预计显示，电动汽车的普及将导致钴短缺。
松下汽车业务负责人伊藤一雄曾在一次媒体圆桌会议上表示，在研发方面松下已经制造出了钴含量减半的电池，但在大规模生产之前松下仍需要经历各种评估过程。
松下企业集团作为特斯拉目前生产模式的独家电池供应商，目标是开发无钴电池，但目前还没有给出明确的时间框架。
如今，松下已经大幅减少了钴的含量，其在镍钴铝阴极化学(nickel-cobalt-aluminumcathode)中降低到10%左右。
本周，特斯拉首席执行官埃隆？马斯克与中国当局达成了一项协议，将在上海建立一家汽车工厂。这将是该公司在美国之外设立的首家工厂，能使电动汽车制造商的全球制造规模扩大一倍。
当被问及是否加入特斯拉在中国生产汽车电池的工厂时，伊东表示，松下“没有收到来自电动汽车制造商的任何官方要求”，但“如果被要求，会考虑这种可能性”。
