在新能源车动力电机装机量方面，三元电池和磷酸铁锂电池占据着绝对优势。相关统计数据显示，2019年三元动力电池装机量40.5GWh，占总装机量的65.2%；磷酸铁锂动力电池装机量20.8GWh，占总装机量的33.4%，两者合计占比高达98.6%。
锰酸锂电池的装机量为0.5GWh，仅占总装机量比例的0.81%。由此可见，在新能源车动力电池能量密度门槛越来越高的趋势面前，锰酸锂存在感越来越低。不过值得欣慰的是，新能源车对锰酸锂电池关上了门，电动自行车却为锰酸锂电池打开了窗。
星恒电源副总裁王正伟
星恒电源作为目前国内配套量居首的电动自行车锂电池供应商，市场占比超50%，同时也是欧洲第二大电动自行车锂电池供应商。而自成立以来，星恒电源就坚持走以锰酸锂为核心的锰系多元复合锂路线。
“在三大动力锂电池体系中，锰酸锂拥有的价格优势最为明显。此外，近年来随着锰酸锂电池技术的进步，锰酸锂电池具备的功率性能、放电倍率性能、低温性能好、电压频率高的特点，更能满足电动自行车市场需求。”星恒电源副总裁王正伟提到。
而据了解，星恒电源研发的超级锰酸锂电池与传统锰酸锂电池相比，在性能上有了大幅度提升。不仅具有较好安全性能、低温性能和大电流放电性能的特点，能量密度已经可以做到120Wh/kg，循环次数更高达2000次以上，竞争力大幅提升。
王正伟还提到，星恒电源自2017年便与滴滴出行建立合作，成为滴滴旗下青桔电单车重要合作伙伴，同年星恒电源开始向青桔电单车供应首批电池。随着共享交通快速发展，共享电单车的需求日益加大，星恒电源已累计为电动自行车装配超过1000万组锂离子电池。
星恒电源
可确信的是，随着电动自行车新国标的落地实施，以及共享单车、物流、快递等领域对电动轻型车需求的急速增长，不少电动轻型车企业开始用锂电池替换传统铅酸蓄电池。包括星恒电源在内的深耕电动自行车锂电池市场的企业，将迎来巨大的发展机遇。
8月17日，由动力电池网、广东省电池行业协会联合举办的“2020第六届中国动力电池大会（CEBC2020）”将在广州盛大启幕。本届大会顺应行业发展大势，以“聚焦小动力大市场，共赢产业新征程”为主题，旨在探索锂电应用新兴市场发展趋势。
与此同时，探讨在这样的行业趋势下受到影响的电动车企、锂电企业、PACK企业、材料和设备企业、换电服务企业等所需要面临的供应链、产品路线、技术路线等全方面的优化与变革，共同促进行业聚力共生，生态共建。
本次大会上，王正伟将带来“锰酸锂为基础的正极复合材料体系在动力电池上的应用”的主题演讲。王正伟表示，新国标实施之后自行车锂电池市场需求激增，预计未来三年将会迎来大爆发。而星恒电源将继续优化锰酸锂电池技术，为客户提供更具有竞争力的电池。
