一月15-十七日，由我国电动汽车百人会主办的2021我国电动汽车百人会云论坛在北京举办，主题为“新发展格局与汽车产业变革”。欣旺达电动汽车电池副总裁兼电池系统研究院院长陈斌斌出席并发表演讲。
陈斌斌
陈斌斌表示，电池寿命这块，运营车去年是做到80万公里，2021年要把寿命推升到100万公里。快充时间缩短到20分钟；系统功率密度，2021年做到8276瓦/升，体积成组效率做到55%。
他指出，欣旺达对技术路线的规划是“一横一纵”。横向的方面，重要是向系统集成角度进化，往PACK这个方向走，从标准模组到CTP、CTC，到智能底盘。其实还有一个维度，电控系统和机械系统集成怎么走，欣旺达现在也是从BMS+FPC，下一步是BMS+FFC，进一步降低成本，走无线化，最后到智能底盘。电芯集成的方面，欣旺达提的是智能电芯，就是把芯片进一步跟电芯集成化，甚至集成到电芯内部，做无线化的智能电芯。纵向的方面，进一步做深电芯的研发和BMS的研发，BMS一个是进一步提升总线速率，然后是无线化，最后我配合整车电子电气架构的发展，控制器跟整车VCU这些控制器做域控，电芯感知部分传感器化。
