一月15-十七日，由我国电动汽车百人会主办的2021我国电动汽车百人会云论坛在北京举办，主题为“新发展格局与汽车产业变革”。科学技术部部长王志刚出席并发言。
王志刚表示，要坚持问题导向，促进创新链和产业链融合发展，推动我国新能源汽车产业发展再上新台阶。
他指出，面向未来，新能源汽车发展的新格局、新理念对科技工作提出了新要求。有关“十四五”新能源汽车科技创新，科技部总的考虑是：坚持围绕新能源汽车产业链部署创新链，坚持纯电驱动发展战略，坚持电动化、智能化、网联化、共享化的发展方向，按照新的“三纵三横”总体布局，以国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项为牵引，并行推进多条技术路线研发，围绕产业链、供应链关键环节、关键领域、关键产品，布局补短板和建长板并重的创新链，从能源动力、电驱系统、智能驾驶、车网融合、支撑技术、整车平台等方面支持新能源汽车关键技术研发。
一是加强新能源汽车基础研究与前沿技术创新。他指出，把实现从0到1的突破摆在更加突出的位置，前瞻探索全固态动力锂离子电池、基于新材料和新器件的电驱动系统等下一代动力锂离子电池、驱动电机核心关键技术，布局高安全自动驾驶类脑决策与人机共驾技术、车路云分层决策与网联控制技术等智能驾驶技术，为产业未来发展奠定坚实的科技基础；坚持需求导向和场景驱动，针对当前北方地区出现的“冬天续航里程打五折”现象，重点攻关全气候动力锂离子电池技术，布局整车一体化智能高效热管理技术；针对大众普遍关心的新能源汽车安全性问题，重点攻关高安全动力锂离子电池技术和安全预警技术；针对当前氢成本偏高和重载燃料动力锂电池商用车商业化难的问题，一方面推进大功率长寿命燃料动力锂电池系统、高密度车载储氢与供氢技术攻关，另一方面强化氢的制-储-输用全链条技术研究，组织执行“氢进万家”科技示范工程，带动氢能供应体系建设，为加氢站等配套设施建设和氢能关联产业发展打下基础。
二是提升新能源汽车关键核心技术自主化水平。他称，当前传统汽车制造公司、高新技术平台型公司对新能源汽车前沿顶端技术的争夺日趋白热化，国内庞大的新能源汽车消费市场和内需潜力供应了丰富的技术应用场景，一批关键通用技术将开启大规模商业化部署应用，“十四五”期间，科技部将加强新能源汽车科技方面的顶层设计和多学科融合，将在一批关键核心部件，如车规级智能驾驶芯片、第三代功率半导体器件、车载操作系统、线控底盘等方面加大支持力度，力争实现产业链关键环节的自主可控，在智能化新能源汽车领域加快实现自立自强。总书记讲新的发展格局关键就在自立自强，新发展格局不光是扩大市场的问题。
三是持续优化新能源汽车科技创新体系。王志刚指出，科技部将积极推动构建以公司为主体、产学研深度协作的新能源汽车科技创新体系，推动创新要素向公司集聚，加大对国家创新平台的支持力度，为科技成果高效转化供应良好政策环境；充分发挥新能源汽车研发平台对多种变革性技术的集成、牵引、推动效应，加强新能源、互联网、人工智能等前沿新兴技术的研公布局，加强产业链和创新链的对接，加强新能源汽车领域的国际科技合作，搭建国际创新合作平台，组织执行一批新能源汽车双多边国际科技合作项目，推动我国新型车企主动融入全球创新网络，在开放合作中提升自身科技创新能力，为畅通国内大循环、塑造我国在国际大循环中的主动地位筑牢创新根基。
