电池是电动汽车的核心零部件，电池鼓包这个字眼，相信车友们都不陌生。近年来电池鼓包的现象屡见不鲜，让很多消费者都很苦恼。因为一旦一组电池中出现个别电池鼓包的话，就要对整组电池进行更换。
首先，先来给车友们讲解一下电动汽车电池鼓包的事情。
电池在充电时都会或多或少的出现一些氢气，所以即使全封闭的电池在制造时往往会留有一个气缝，让氢气及时排出。当气缝不通的时候，出现的氢气就会越积越多，最后涨坏电池外壳。这就是我们常说的电池鼓包。鼓包后的电池，比较危险，一般不建议继续使用。
很多电动汽车行业的商家，都能明显的感受到，天热电池鼓包的情况比其他季节多。目前，很多电池厂家加强售后服务的标准，电池鼓包则面对降级甚至不予售后。那么，造成天热电池鼓包到底有什么原因，如何防止？
通过与专业技术人员了解到，造成天热电池鼓包有多种原因，其中70%的原因重要有以下三点造成的：
1、电动汽车充电器暴露在高温之下给电池充电，充电器参数漂移。夏季全国普遍高温，很多电动汽车用户夏季在给电池充电时，没有注意到充电器的降温，当充电器给电池充电时本身发热，假如再暴露在高温下，容易导致充电器参数漂移。特别是一些质量比较差的充电器，高温下出现这参数漂移的情况则比较普遍，当电池已经充满电时，出现参数漂移的充电器不能及时转灯，还在给电池充电，多次之后，电池自然容易充鼓。
2、电动汽车一停下来就给电池充电，电池还未来得及降温。电动汽车在骑行状态下，电池本身就会发热，再加上天气炎热，电池的温度甚至可以达到70℃以上，在这时给电池充电会加剧电池的失水，减少电池的使用寿命，加剧电池冲鼓的风险。
3、在太阳直射的条件下给电池充电，加剧电池失水。电池在充电过程中也会发热，假如在太阳直射的情况下充电，也会导致电池失水，对电池造成损伤，进而造成鼓包。
1养成定期检查电池的习惯
质量再好的电池也经不起瞎折腾！尤其是在使用电动汽车的过程中不注意保养，负载过重、急停急行、路段颠簸等都会损害电池。我们要做的就是定期检查电池，观察电池是否正常运行，以保证自身的人身安全。
2选择品牌电池
相对而言，大品牌的电池在制造水平、生产工艺等方面都是行业优秀的，同时，其完善的售后服务体系也能让我们在电池出现问题以后得到及时妥善的解决。
3选择匹配的充电器
电池在使用的过程中，应该选择与电池型号相匹配的充电器。拿60V的充电器充48V的电池，拿20AH的充电器充12AH的电池，充电电压和电流不匹配，会导致电池过充而冲鼓。当然蓄电池的充电器和锂离子电池的充电器也是不能混着使用的。
申迅电动汽车友情提示：天热的时候给电动汽车充电，尽量选在阴凉处或选择在傍晚的时候给电动汽车充电。目前电池厂家对电池鼓包的处罚力度比较大，电池一旦鼓包就可能面对降价处罚，平时在销售电动汽车和换电池时，多给顾客提个醒，同时也是减少自己的麻烦。有的消费者贪图便宜，购买了劣质电池。这些劣质货在电池生产过程中加酸不匀、酸量不够，或者本来就是翻新或者修复的，所以选择一款更高端的电池很重要。
比如Hi小草智能电池，Hi小草电池品质非常过硬，租赁、客服、技术支持、售后等方面建设得非常完善。凡是Hi小草电池租赁用户，假如电池在正常状态下，非人为使用大功率充电器充小功率电池所导致的电池鼓包，可至线下门店反馈，经由平台检测核实后方可进行正常更换。
充电器专车专用
假如乱用不同规格的充电器，或者使用劣质的、损坏的充电器，会出现充电器额定电压和电流与电池不匹配，不仅会出现电池充鼓，甚至还会出现爆炸现象。要做到专车专用，假如坏了及时到购车店或维修店由专业人员检查后，配新的充电器。
注意充电时间
电动汽车充电的时间不能过长，冬季浮充4小时，夏季浮充2小时，假如屡次长时间充电，容易导致电池因为过充而充鼓。据统计充电时间过长导致电池充鼓占比很高。
防止使用快充
长期使用路边的快速充电站也会把电池充鼓，因为快速充电站的工作原理就是短时间大电流充电，这样会导致电池析气失水严重，电池鼓包。
骑行后，待电池冷却一段时间后再充电
电池还未来得及降温。电动汽车在骑行状态下，电池本身会发热，电池的温度甚至可以达到70℃以上，在这时给电池充电会加剧电池的失水，减少电池的使用寿命，加剧电池冲鼓的风险。
