冬天气温较低，当电池电芯低于0摄氏度时，电池管理系统会先给电池加热，当其温度达到5度以上时，才会开始给车辆充电呢～
所以，不是充电变慢啦，而是充电前又新增了一个给电池预热的时间哦～建议车辆使用完毕后，立即进行充电！因为此时电池温度相对较高，可以提高充电效率咯！
为何到了冬天，感觉电动汽车续航不如其他季节了？
温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。
所以，即便是新买的电动汽车，有的冬天也会出现续航能力差的问题。
晚上停车时电量还有不少，早上一开车居然电跑了？
车辆在行驶中，电池处于持续放电状态，在放电过程中电池会发热电池电压也就相对较高哦，因此停车时会显示一个比较好的剩余电量～
但是经过一夜的停放，电池已经凉透了，电池电压降低，BMS就会自动向下修正续航，然后就出现了所谓的掉电现象。这一点在我们使用的旧手机上体现得更加明显，冬天使用时会自动关机你还记得吗，放在兜里捂一会就能开机啦！
什么时候充电最合适？
冬季骑电动汽车切忌让电池长期处于电量不足的状态，但是也不要养成刚骑一点就要充的习惯。电池是有使用寿命的，最直接的体现就是充放电次数从电池出厂那刻起就已经固定了，充电过于频繁会影响电动汽车电池使用寿命。
建议：最好在电动汽车电池剩余30%左右电量充电！
冬天充电什么环境最合适？
一般电动汽车电池最佳的充电环境温度是25℃，家里有暖气的居民最好能把电动汽车或电动汽车电池放在室内充电，以增强电池的蓄电能力，延长行驶路程。
快充安全吗？
温馨提醒：尽量少用快充，遍布街头的快充供应了方便，也透支了电池寿命。
