电动汽车的普及，使得电动汽车成了很多市民出行的标配交通工具。但是电动汽车电池却频频发生问题，这到底是怎么回事呢？实际上，市面上大多数电池质量合格，因此，问题很大程度上出现在使用和保养上面，尤其在充电上面不注意，就会造成电池寿命减短等问题，很多朋友刚买了电动汽车电池的时候想着一定要好保养，那么新买的电动汽车电池第一次到底该如何充电？
一定要立即充满啊？
必须把电量耗光才能充电啊？
第一次充电要充满24小时啊？
1.必须把电量耗光才能充电啊？--电量要用完但不用尽
电动汽车电池新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电动汽车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。
2、尽量防止在室内进行充电行为，应尽量在室外进行。
电动自行车的电瓶充电时会跑出可燃性气体，因此充电一定不要在狭窄、密封的环境中，选择通风、防水，且环境温度不宜过高，小区充电桩最为适宜
3.条件允许的尽量选择白天充电，容易掌控充电时间
大家都了解，在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。
4、810小时就可以啦，防止过充电
有关首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在8-10小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。白天充电可以更好掌握时间。在电池使用半年后，建议每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动汽车电池充电，时间控制在12小时。这样对电动汽车电池的电量恢复会有很大的好处
5、剩下多少电量的时候再充电比较合适呢？视情况而定
在正常情况下电动汽车（不经常带人、不整天爬坡），当电池剩余电量在30%50%之间充电最好，既可以防止电池早期容量损失现象，也可以防止过放电；假如经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电；假如平时开得很少，一星期电池电量也没用到的60%-70%，建议充电一次；假如外出或长期放置，电池出现自放电现象造成跑电，电池亏电会严重影响电池使用寿命，建议一个月充电一次。
6、是不是充电越勤快越好呢？也要分情况
电池勤用勤充是对的，每天骑了之后就充电，但情况是这样的，假如你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样对电池没有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解出现的，这样失水就出现了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。
所以好的方法是假如第二天你不骑电动汽车了，你最好把它充满电，不过当你骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，最好是等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也就延长了。
7.第一次之后继续重视
首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环，这点是电动汽车商家告诉我的。
8.安全问题要牢记
电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况，请大家一定要注意。有的人会说，应该经常充，用过后就要充电，让电池一直满电。
还有人说，电池有一定的冲放电次数，一定要把电用个差不多时再充。
其实这个问题很简单：假如一天的骑行的里程大于或等于50%，那就得天天充电（确定不再使用后）；假如你骑行的路程小于续行里程的30%，你可以选择电量用得差不多时再充电。
一、勤充电好？
由于放电越浅，其循环次数将大幅度新增。因此，按这一理论，勤充电对循环寿命是有益的。
但就目前市场上大量流通使用的充电器来讲，由于受价格因素及技术水平等影响，充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。并且，频繁给电池充电会加重电池正极板上地活性物质软化脱落，还会导致板栅腐蚀加快。
或许有人会问，使用后不是要及时充电吗，否则容易造成硫化？没错，但是浅放电时，里面的硫酸铅浓度不会很大，结晶比较慢，比较少，还没成为大结晶。而且我们上升的浮充的时间，可以对硫化的电池有一定的防止用途。
二、电动汽车天天充电还是隔天充电？
假如一天的骑行的里程大于或等于50%，那就得天天充电（确定不再使用后）。假如你骑行的路程小于续行里程的30%，你可以选择两天充一次电，假如更少，可以适当延长，但不能超过3天。
另外每次充电时，可以应适当延长充电时间1-2小时左右，这样可以令你的电池冲的更饱满。（但是延长2个小时充电后，就不要再继续充了，不然就是过充了。）
三、放完电再充电好吗？
将电池放空再充电，充电次数虽然减少，但放电时由于单体电池之间总会存在差异可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。
最后，蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对电池的使用有好处。一般电池还剩三分之一时候充电最好。
