1、必须把电量耗光才能充电啊？--电量要用完但不用尽
电动汽车电池新买的时候电量不会太满，但也不会太少，除非是旧电瓶或者劣质电瓶。大家在使用的时候，应该根据商家的估算，估算出大概能运行的距离，免得无电或者用电过尽。当电动汽车电量显示已经到最后一个格子的时候，就要考虑不要骑行了，要准备充电了。
2、尽量防止在室内进行充电行为，应尽量在室外进行。
电动自行车的电瓶充电时会跑出可燃性气体，因此充电一定不要在狭窄、密封的环境中，选择通风、防水，且环境温度不宜过高，小区充电桩最为适宜
3、条件允许的尽量选择白天充电，容易掌控充电时间
大家都了解，在首次充电的时候电池应该充满，但充满不代表过度充电，在白天充电容易掌控充电时间，不至于让电瓶首次出现过度充电与放电的情况，这样更容易让电瓶里面的首次化学反应正常。
4、56小时就可以啦，防止过充电
有关首次充电的充电时间，因为电瓶车电瓶出厂并未使用的时候，都没有经历过充电和放电，要保证电瓶的正常工作。一般情况下，大约充电时间掌握在5-6小时即可，让电瓶的电量充满即可，之后的运用可以稍微充电长点。白天充电可以更好掌握时间。在电池使用半年后，建议每个月对电池深放电一次，深放电后再为电动汽车电池充电，时间控制在12小时。这样对电动汽车电池的电量恢复会有很大的好处。
5、剩下多少电量的时候再充电比较合适呢？视情况而定
在正常情况下电动汽车（不经常带人、不整天爬坡），当电池剩余电量在30%50%之间充电最好，既可以防止电池早期容量损失现象，也可以防止过放电；假如经常带人、爬坡，建议剩余电量在50%即可充电；假如平时开得很少，一星期电池电量也没用到的60%-70%，建议充电一次；假如外出或长期放置，电池出现自放电现象造成跑电，电池亏电会严重影响电池使用寿命，建议一个月充电一次。
6、是不是充电越勤快越好呢？也要分情况
电池勤用勤充是对的，每天骑了之后就充电，但情况是这样的，假如你的电池可以跑30公里，跑了5公里或是10公里就给它充电，这样对电池没有好处，因为当电池充满电的时候，肯定会有气体的溢出，而这个气体，则是电解液中水份分解出现的，这样失水就出现了，频繁的这样充电，电池的失水次数增多，电池也会很快进入失效期。
所以好的方法是假如第二天你不骑电动汽车了，你最好把它充满电，不过当你骑了5公里或是10公里之后，第二天的路程还够跑，最好是等第二天骑过后再充电，这样电池的失水会减少，电池的寿命也就延长了。
7、第一次之后继续重视
首次充电之后，虽然算不上首次充电了，但第二次也算是新车充电，这时候你可以让电瓶车的电量快要用完的时候，然后进行一次长时间的充电，这个充电可以维持8-9甚至10个小时，为的是让电瓶车化学反应进行一次完整的循环，这点是电动汽车商家告诉我的。
8、安全问题要牢记
电瓶车首次充电的时候，充电器可能生热很快，生热很高，因此，特别是夏天充电的时候，充电器不要放在容易发热燃烧的物体之上，最好也不要放在电瓶车的座子上，防止着火，因为不少人充电时就出现电瓶车自燃的情况，请大家一定要注意。
