电动汽车不经骑，真的和天气转冷有关系吗？假如温度低于0℃，电瓶的电量就会下降近50%。从事多年电动汽车维修的康洋终端商陈师傅表示，现在电动汽车电瓶，大部分采用铅酸蓄电池，续航里程与室外的温度有很大关系，冬季电瓶的电量下降是正常的。
温度在25℃左右时，铅酸蓄电池可正常蓄电，能最大限度地放电；气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。所以，即便是新买的电动汽车，有的冬天也会出现续航能力差的问题。
除了日常养成一些节电的好习惯：
尽可能利用滑行。如下坡的时候，尽可能的利用提前断电滑行减速。在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行，最大限度的减少刹车。
启动的时候，慢慢转动转把，这样相比较较安全，防止大电流对电池的冲击，而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤。
合理的使用方法能够让我们的电池更耐用！
－冬季保养小妙招－
不要随便更换充电器，要用配套的专用充电器
乱用不同型号的充电器可能导致电池出现泄漏、发热、冒烟、火灾或爆炸。
电量剩30%充电最佳
冬季骑电动汽车切忌让电池长期处于电量不足的状态，但是也不要养成刚骑一点就要充的习惯。电池是有使用寿命的，最直接的体现就是充放电次数从电池出厂那刻起就已经固定了，充电过于频繁会影响电动汽车电池使用寿命。
我们建议：最好在电动汽车电池剩余30%左右电量充电！
冬季充电注意保温
冬季寒冷，电池应放在室内存放，并且在室内充电。一般电动汽车电池最佳的充电环境温度是25℃，家里有暖气的居民最好能把电动汽车或电动汽车电池放在室内充电，以增强电池的蓄电能力，延长行驶路程。
充电时间请勿超过24小时
正常情况下，冬天的充电时间要保证8个小时，夏天可以减少2个小时，很多市民在充电的时候不注意，一充就是一晚上，这电池的寿命肯定会缩短，再者，电动汽车电池的使用寿命还取决于充电的频率，通常情况下也就能充300多次，过于频繁的充电会缩短电池的寿命。
低温下可稍微浮充电
多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后，尽可能继续进行1-2小时的浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。
另外，假如车辆在露天或冷库停放数周不用的时候，应卸下电池，存放在较为温暖的房间内，以防电池结冰损坏，切忌不能在亏电的状态下存放。同时对电池进行定期检修，可以减少对电池的损伤。虽然说电动汽车非常的方便，但是电动汽车的电池却经常受到损伤，尤其是有不少人关于电动汽车充电方式，一直都有着不少的疑问，不了解是该用完之后再充，还是随用随充，毕竟在整辆电动汽车当中，电池是最为重要的，而电池的寿命在一定程度上也决定了这辆电动汽车的寿命，关于给电动汽车电池充电有可能很多人都做错了，快来跟着小编一起来学习一下电动汽车每天怎么充电能延长电池使用寿命？或许很多人都想错了！
首先，电动汽车大多采用的都是铅酸电池，而这种电池假如说在电量全部用完之后再充，很有可能会导致电池的极板受到一定的损伤，所以大家在骑电动汽车充电的时候，最好不要选择将电量全部用完之后才充电，因为这样会极大的缩短电池的使用寿命。
不仅如此，假如电池电量用光了之后才充电，也要充很长的时间才能够将电量充满，而电动汽车的电池充电时间假如过于长的话，对电池也会出现不好的影响，因为过长的充电会消耗电池中的物质，而电池中的物质消耗过多的话，就可能会出现故障，那么这个电池可能就会，发生报废的危险，所以在日常生活中，骑电动汽车的时候，最好是随用随充。
