1.令人意想不到的是，电池充电并不是无限制的，而是有一定次数的。一般一块电池一生充电次数也就在400-500次之间，并且假如消费者频繁的充电，一旦达到了限制次数，电池的寿命就完了。
2.经过小编的观察，不少消费者骑行电动汽车时，均有经常紧急刹车的习惯，但你了解吗？过于频繁的紧急刹车不仅仅容易造成乘车人的危险，它还会瞬间消耗大量的电流量，无形中削减电池的寿命。
3.由于受时间限制，许多人在使用电动汽车时并不能经常充电完全，而是经常性充电不足，可以说这样确实保证了时间的紧急，但是如此长期而往，会让电池无法正常充满电，最终影响行程和使用寿命。
4.电动汽车长期放置不用，电池也会出现自放电现象，也就是通俗讲的跑电。电池长期亏电，当然会严重影响电池使用寿命了，甚至彻底不能使用。
5.随着电动汽车的普及，市面上快充电站如雨后春笋般蹭蹭冒出来。假如偶尔使用一次救急还好，但长期使用的话，由于快速充电站的电流比充电器的要高出近10倍，将严重超过电动汽车电池的充电负荷，引起电池膨胀，直至电池最终不能使用。
6.都说彻底放电后再充电是最正确的电动汽车充电方式。然而，这是不对的。在电池使用过程中，电池假如经常一点电都没有之后再充，这种行为只会让电池的损坏加快，寿命减少。
7.经常性的过量充电，会让电池中的水损失，新增电池变形的几率，最终造成对电池的致命伤害。
8.高温环境下充电，尤其是暴晒后立即给电池充电，散热性不好，电池寿命也会缩短。
