1、拆卸旧的蓄电池
(1)确认蓄电池安装部位，大部分车型安装在发动机舱或行李舱，也有个别车型安装在驾驶舱，在相应位置做好车身防护措施。
(2)拆卸蓄电池防护罩等外部保护装置，用万用表测量两极柱间的电压，或通过观察孔查看蓄电池状态，并将这些情况向客户解释。
(3)如车辆带有防盗系统(含音响防盗)，可以先接上外接电源，或者并联一块电量充足的蓄电池。注意先连接正极再连接负极，外接电源的正极可直接连在蓄电池正极接线柱上，但负极不要直接连在蓄电池负极接线柱上，而应该连接到车身搭铁处。
(4)关闭故障车辆的点火开关(部分车型要放置在ON挡，例如2005年以前生产的沃尔沃S80(参数|图片)等，应以维修手册为准)，先断开蓄电池的负极连接线，再断开正极连接线。假如蓄电池带有通气管，要先将其先取下。
(5)拆除蓄电池的固定装置，取出蓄电池。假如车辆连接了外接电源，注意不要令正极接线与车身接触，可用棉布等进行隔离。
(6)假如旧蓄电池有漏液腐蚀现象，还要对蓄电池连接线等进行清洁。
2、安装新的蓄电池
(1)安装新的蓄电池前，假如蓄电池品牌型号不一致，要比较新旧蓄电池的外形尺寸和接线柱位置，还要仔细核对蓄电池的容量和冷起动电流参数。特别是在北方冬季，假如冷起动电流不符，可能造成车辆起动困难。
(2)如条件允许，应使用蓄电池检测仪进行测试，有些蓄电池在久置之后，虽然正负极之间的电压高于12V，但实际上容量并不足，也就是所谓的虚电，这种蓄电池要进行充电。要注意的是，一定要在环境温度高于0℃时进行测量，高于5℃时进行充电。
(3)将新的蓄电池放置到安装位置，并进行固定。关于带有通气管的蓄电池，不要忘记从旧蓄电池上取下通气管接头，安装到新的蓄电池上。关于铅酸蓄电池，要注意在安装过程中蓄电池的倾斜角度不要超过30。
(4)连接蓄电池接线时，要先连接正极，再连接负极。安装完成后可在蓄电池接线柱上喷涂防锈保护剂或无酸脂进行保护。
(5)检查确认紧固可靠后，即可拆除外接电源。起动发动机，检查发电机发电压，可在发电机输出端测量，也可在蓄电池接线柱上测量，如有专用诊断设备，还可以读取数据流中的电压数据。另外，建议在发动机怠速和2000r/min时分别进行测量。
(6)关于由于放电故障造成更换蓄电池的车辆，还应检查车辆的休眠电流。其传统的方法是将万用表置于电流挡，然后串联到蓄电池负极线路中，闭锁所有车门锁，关闭点火开关并激活防盗系统，静置一段时间直至电流稳定。
(7)关于配备有电源管理系统的车辆，在负极线路中安装有传感器，这样的车辆只能使用钳式电流表一类的设备进行电流测试。一般来说，车辆的休眠电流应小于50mA(以车型维修手册为准，例如部分宝马车型只要求小于80mA)。
(8)在更换蓄电池后，还应使用诊断仪清除系统中记录的相关故障码。关于配备电源管理系统的车辆，如奔驰、宝马及奥迪等德系品牌的车辆，还要在电源管理系统中输入新蓄电池的型号，并进行系统复位。
(9)确认电气系统检查无误后，安装好蓄电池保护装置，取下车身保护设施，关闭发动机舱盖或行李舱盖，将车辆交还客户。
