安全性方面
安全性方面在锂离子电池原理中，我们谈到在锂离子电池的中间有一层隔膜可以防止正负极短路，当电池被尖锐物体刺穿时，隔膜也被刺穿，从而正负极短路会引发电池本身发热甚至爆炸。
而刀片电池顺利通过针刺测试，证实了这种锂离子电池的高安全性。另外，磷酸铁锂正极材料本身的热稳定性就比三元锂要好很多，在500摄氏度以内，都有着极高的稳定性，超过800摄氏度时才有发生热失控，此外，即便发生热失控，磷酸铁锂离子电池的放热也非常缓慢，且分解时不会释放氧气，减少了起火的风险。
相比之下，三元锂离子电池在300摄氏度左右就开始溶解了，在新能源汽车自燃事件中，确实也是三元锂离子电池车型占据更大比例。
低温放电方面
假如在北京，因为夏季最高温度在40摄氏度左右，而冬季则基本保持在零下16摄氏度左右甚至更低，所以这样的温度区间，就适合低温性能更佳的三元锂离子电池。
从数据上能够看出，两类电池在零下20摄氏度，三元锂离子电池与磷酸铁锂离子电池相比有比较明显的优势。
能量密度方面
根据国内三元锂离子电池龙头公司比克电池供应的资料，其18650圆柱电池单体的能量密度已经达到了232Wh/kg，封装成电池组的能量密度大约是150Wh/kg，而目前国内的磷酸铁锂离子电池单体的能量密度大约为180Wh/kg左右。
但比亚迪开发的刀片电池可以将电芯呈片状排列，就像是刀片相同，刀片电池组的能量密度虽然只有140Wh/kg，但是这种长电新方法提升了电芯的重组效率，体积能量密度提升高达50%。
这意味着，在同样的电池组尺寸之内，刀片电池可以装入更多电芯，续航里程和三元锂离子电池几乎相当。
充电效率方面
目前市面上较为常见的充电方式为恒流恒压式充电，一般在充电开始执行，先采用恒流充电，此时的电流较大，充电效率相对更高，而在电压达到一定数值之后，降低电流改为恒压充电，这样可以让电池充的比较满一些。
在这个过程中，恒流充电容量与电池总量的比值称为恒流比，它是衡量一组电池在充电中充电效率的关键数值，通常百分比越大，说明在恒流阶段充入的电量越高，也就证明该电池的充电效率更高。
充放电电流与电池的总量比值为充放电倍率，从数据中可以看出，三元锂离子电池与磷酸铁锂离子电池在十倍率以下充电时，恒流比无明显差距，十倍率以上充电时磷酸铁锂离子电池恒流比例迅速降低，充电效率迅速降低，由此可以看出，在充电效率上，三元锂离子电池优势比较大。
循环寿命方面
假如把剩余容量为初始容量的80%作为测试结束点，目前磷酸铁锂离子电池经实验室测试，循环寿命在3500次以上，部分达到5000次。
而三元锂离子电池测试循环寿命在2500次左右，在循环寿命这一个点上，磷酸铁锂离子电池比三元锂离子电池的真实寿命要长许多。
在同等循环次数下，磷酸铁锂离子电池的剩余容量也比三元锂离子电池只多不少，三元锂离子电池循环3900次，剩余容量66%，磷酸铁锂离子电池循环5000次，剩余容量84%，磷酸铁锂离子电池优势明显，关于家庭用车来说，三元锂材料和磷酸铁锂动力锂电池的额定循环寿命都远远超过了实际用户的使用习惯，因此，在使用寿命上可以完全放心。
从以上的五方面的比较可以看出，三元锂离子电池和磷酸铁锂离子电池是各有优势，并没有绝对性的谁好谁坏。
