电动汽车电池用上一年半载的就要换新的，到底怎么才能延长电动汽车电池寿命呢？
（1）首先不能超载超重行驶（如骑车带人或装载重物等）
行驶中发现仪表显示电量不足时，要用人力骑行，因为深度放电对电池寿命的损耗很大。
（2）注意充电方法
新电池在第一次充电时，时间一定要长，要保证将电充足。关于铅酸蓄电池来说，不管路程远近，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全耗尽才想到充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次。这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。
（3）尽量防止急刹车
频繁的急刹车会影响到刹车灵便度，耗费电池容量；车速不宜过快，车速越快，对电池的损耗越大。
（4）不要在静止的状态下直接利用马达启动车子，最好用脚踩同时助力进行启动。
上桥、上坡、逆风行驶时务必要用脚踏助力，以防止对电池造成冲击性伤害，影响电池的续行里程和使用寿命。
（5）使用中对电动汽车电池保养
a）在起步、上桥、爬坡，或顶风行驶时，应该辅以人力，尽量防止瞬间大电流放电。
b）需加速时，应缓慢旋转调速把，防止直接加快至最快档。
c）在路况允许的情况下，尽可使电动汽车以最高速度行驶。
d）尽量防止频繁刹车、启动，在道路拥挤时多用脚蹬驱动。
e）电量显示电池已没电了，一段时间后，您会发现电池又有小量电压，称为回升电压，用户应防止使用这回升电压来骑行。
（6）充电方面对电动汽车电池保养
a）夜间充电，平均时间在8小时左右，防止过充和欠充。
b）充电时，指示灯显示满电时不要立即拔下来，再浮充2-3小时。
c）尽量一次将电充满。如确实要在充电过程中骑行，应在骑行完后立即充满。
d）勤充电对循环寿命是有益的，但目前市场上大量流通使用的充电器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有时勤充电反而影响电池的使用寿命。而将电池放空再充电，可能造成某些单格过放电，过放电池充电接受能力会大大降低，引起充电不足的故障，另外由于放完电再充电，充电器重负荷时间长，易损坏充电器。因此蓄电池放出电量的50-70%时进行一次充电是较合理的，对电池的寿命有好处。
