四大原因造成电池热失控
而导致电池热失控的进一步原因，则是动力锂电池和电动汽车本身存在的产品质量问题。在四大方面把关不严留下的漏洞，造成了电池热失控的隐患。
首先是电池产品测试验证不足，这重要是动力锂电池公司的问题。欧阳明高院士表示，由于新能源车政策一方面补贴的关键指标是能量密度，另一方面补贴退坡的周期是一年一次，大大超过了动力锂电池产品24-28个月的完整开发周期。
为了让产品能量密度上升追上补贴变化周期，一些动力锂电池公司一方面缩短了电池的测试验证时间；另一方面选择物理改进方法，比如新增电池活性材料（比如正极材料）、减薄膈膜，虽然提升了电池的比能量，但是削弱了动力锂电池的安全性能。
其次，目前动力锂电池测试验证的手段不完善，这部分问题动力锂电池公司与车企都存在。欧阳明高院士指出，很大一部分并没有建立公司内部的电池安全测试标注，部分公司甚至没有电池安全测试能力，导致电池产品一致性差，质量参差不齐。
而低质量的电池电芯混入电池模组，将对整个动力锂电池模组乃至整个电池包造成巨大的风险。
再次，车辆使用老化过程中电池模组及安全保护装置可靠性下降，这部分责任重要在于车企。欧阳明高院士提到了几个典型例子：老化造成的电池模组密封性下降，导致进水短路；电池激光焊接接头老化易出现空隙，形成局部高阻抗、高发热点，成为热失控元凶；充电口长期开断电造成的烧损、粘连，也可能成为短路、发热点。
最后，充电环节的BMS厂商与充电机厂商没有严格执行新的国家标准，也是问题之一。欧阳明高院士表示，公司没有严格遵循ISO26262的规范，比如没有继电器的粘连诊断功能、BMS与充电桩没有合格的绝缘监测装置等等。公司在设计、制造、使用、验证各个环节对国家标准规范不重视；同时，国家在这方面的安全年检制度也尚未建立。
