早期损坏的原因
①极桩和夹头大小不符合，安装过松，则接触不良，不能正常工作；安装过紧，拆装时猛打猛撬，易使极柱损坏。
②固定不可靠，车辆在行驶中出现剧烈震动，使胶封、外壳和盖等裂开。
③充电电流过大，造成极板上的活性物质加速脱落。
④起动时间过长，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质崩裂。
⑤长期在充电不足的情况下放置或使用，使极板硫化。
正确使用和保管蓄电池的方法
①应保持外壳清洁，如电解液泄出过多时，要用苏打水或温水将外壳擦抹干净。
②加液盖要旋紧，通气孔要疏通。
③极桩和夹头要保持清洁，使接触良好。连接好后最好涂一层凡士林或黄油。
④蓄电池托架要用橡胶、毛毡等软性物质垫好紧固。
⑤液面应高出极板10～15mm，并要时常检查，及时添加蒸馏水。河水和井水含有大量矿物质，绝不能使用。如因跌损和漏掉，应补充电解液并测量比重。
⑥及时调整电解液比重，并要预防冻结。蓄电池在0℃以下的条件使用。可将电解液密度适当提高些（参考表75），以防止电解液结冰而冻裂外壳。
