三元锂离子电池一般能有2000次充放电循环，不过假如长时间大电流放电，或者经常亏电，那电池的使用寿命将会骤减。
综合实际用车情况来看，假如电池只能进行1000次充放电循环，就说明三元锂离子电池已经衰减了50%，也就是说充满电只能跑原来里程的一半。而目前认为电池寿命终止的标称容为70%；由于电池衰减不可以逆，唯一能做的就只有换电池。
三元锂离子电池，理论上循环寿命在1500次左右，在实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可以达到1200次以上。磷酸铁锂离子电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上，即使对续航只有70公里的车来说，2000次循环也可以支撑纯电行驶14万公里，唯一的缺点就是能量密度低，低温衰减比较明显，0℃时容量会降低10%左右，而-20度时容量会降低30%左右。
三元锂离子电池的理论寿命约为800次循环，在商业化的可充电锂离子电池中属于中等。磷酸铁锂约为2000次，而钛酸锂据说可以达到1万次循环。目前主流的电池厂家在其生产的三元电芯规格书中承诺大于500次（标准条件下充放电），但是电芯在配组做成电池包后，由于一致性问题，重要是电压和内阻不可能完全相同，其循环寿命大约为400次。
锂离子电池生命循环次数是根据电池质量和电池材料来定的：
1、三元锂离子电池材料循环次数约800次。
2、磷酸铁锂离子电池循环次数约2500次。
3、正品电池和不良品电池循环次数是有差别的，正品电池按电池厂家规格书上的循环次数来设计生产的，而不良品电池循环次数有时可能边50次都不到。
现在3.7V的18650一般循环寿命可达500~1000次左右，3.2V的18650一般寿命可达2000以上，当然前提是正规厂商生产的合格电池，假如是次品或假冒电池，寿命将会很短。
