一、不过放
电池的放电曲线表明，刚开始放电时，电压下降比较快，但放电到3.9~3.7V之间，电压下降不快。但一旦降至3.7V以后，电压下降速度就会加快，控制不好就导致过放，轻则损伤电池，重则电压太低造成炸机。有些模友因为电池较少，所以每次都会过放，这样的电池很短命。策略是，尽量少飞一分钟，寿命就多飞一个循环，宁可电池多买两块，也不要每次把电池飞到超过容量极限。要充分利用电池报警器，一报警就应尽快降落。
二、不过充
1、使用专用的充电器。这个充电器可以是锂离子或锂聚合专用充电器，两者非常接近。部分移动电话的充电器可以用来充锂聚合物电池。这不会损坏电池。
2、准确设置电池组的电池单体个数。充电的头几分钟你必须仔细观察充电器的显示屏，在上面会显示电池组的电池个数。假如你不清楚，就不应当充电或使用你熟悉的充电器。
3、第一次充一个新的锂离子电池组，检查电池组每个电池单体的电压，以后每10次充放电也应做同样的工作。这样做是绝对的必要，一个电压不平衡的电池组当电池个数选择正确充电时仍会爆裂。假如电池组内电池单体电压相差超过0.1伏，你就应当分别把每个电池的电压充到4.2伏使之相等。假如每次放电后电池单体的电压差均超过0.1伏，则表示你的电池已经出现故障，应当更换。
4、无人照看不要充电
5、使用安全的位置放置充电的电池和充电器。
6、一般没有厂家的特别说明，充电电流不要超过1C。现在支持大电流放电的电池也支持超过1C的电流充电。但将大大缩短电池的寿命，买3个电池交替充电比买一个电池而不得不快充更划算。
三、不满电保存
充满电的电池，不能满电保存超过3天，假如超过一个星期不放掉，有些电池就直接鼓包了，有些电池可能暂时不会鼓，但几次满电保存后，电池可能会直接报废。因此，正确的方式是，在接到飞行任务后再充电，电池使用后如在3天内没有飞行任务，请将单片电压充至3.80~3.90V保存。再有充好电后因各种原因没有飞，也要在充满后3天内把电池放电到3.80~3.90V保存。如在三个月内没有使用电池，将电池充放电一次后继续保存，这样可延长电池寿命。电池保存应放置在阴凉的环境下贮存，长期存放电池时，最好能放在密封袋中或密封的放爆箱内，建议环境温度为10~25C，且干燥、无腐蚀性气体。
四、不损坏包装
电池的外包装是防止电池爆炸和漏液起火的重要结构，锂聚电池的铝塑膜破损将会直接导致电池起火或爆炸。电池要轻拿轻放，在飞机上固定电池时，扎带要束紧。因为会有可能在做大动态飞行或摔机时，电池会因为扎带不紧而甩出，这样也很容易造成电池外皮破损。
看看您的维护方法是否科学。
1。无人机电池别过放
假如电池电压下降太快，假如控制不好，就会导致过放电，假如电池电压太低，会轻微损坏电池，引起爆炸。有些飞行员每次飞行时都会过放电，因为他们的电池少了。这种电池寿命很短。策略是尽可能少地飞行一分钟，并且预期寿命将新增一个周期。最好再买两个电池，而不是每次都超过容量限制。所以飞行员应该严格按照飞行要求使用电池。当飞机被低功率警报时，它应该尽快着陆。
2。植物保护无人机锂离子电池过充电
此外，由于部件的老化，一些充电器在一段时间后容易充满不停机问题。假如锂离子电池过充电，电池寿命会受到轻微影响，直接发生爆炸和点火。因此，为防止锂离子电池过充电，应注意以下几点：
1。采用专业智能平衡充电器。
2。精确地设置电池单元的数量。
四、植保无人机用电池的安全放置
1。轻放。电池外壳是防止电池爆炸和漏电点燃的重要结构。电池皮肤损伤将直接导致电池起火或爆炸。电池应该轻放。在飞机上安装电池时，带子要拧紧。因为在大型动态飞行中，当飞行或坠毁时，由于系带的松动，电池可能脱落并抛出，从而容易对电池皮肤造成损伤。
2。不要在高/低温环境下充放电。极端温度会影响电池的性能和寿命。充电前，检查用过的电池是否已经冷却。严禁在冷库、地下室、阳光直射或热源附近充放电。
三。电池应该储存在凉爽的环境中。电池长期存放时，最好放在密封袋或密封防爆盒中。建议环境温度应为10～25℃，应为干燥、无腐蚀性气体。
