锂离子电池的耐用性较铅酸电池强,消耗也很慢,深充电深放电超过900次,而且还是无记忆,一般寿命基本在4到5年左右。
再来是体积跟质量方面的比较。电动汽车上大部分的铅酸电池体积比较大。重量一般都在16-30公斤。相反锂离子电池在电动汽车上重量一般较铅酸电池轻了太多，大部分都是在2.5-3公斤左右，而且体积很小。从这方面路程更远一些，这是正常现象，搬运起来很方便。
从响应国家政策环保方面，在生产制造铅酸电池过程中存在污染,对环保是一个很大的危害。锂离子电池则相对更绿色环保一些。
锂离子电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。
由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，现在锂离子电池已经成为了主流。
锂离子电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。
锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。
锂离子电池最早期应用在心脏起搏器中。锂离子电池的自放电率极低，放电电压平缓等优点，使得植入人体的起搏器能够长期运作而不用重新充电。锂离子电池一般有高于3.0伏的标称电压，更适合作集成电路电源。二氧化锰电池，就广泛用于计算器，数码相机、手表中。
为了开发出性能更优异的品种，人们对各种材料进行了研究，从而制造出前所未有的产品。
1992年Sony成功开发锂离子电池。它的实用化，使人们的移动电话、笔记本、计算器等携带型电子设备的重量和体积大大减小。
2018年十月，南开大学梁嘉杰、陈永胜教授课题组与江苏师范大学赖超课题组合作成功制备了石墨烯三维多孔载体，可实现电池超高速充电，有望大幅延长锂离子电池寿命。
一般手机电池电压写的是3.7V，但一般充电器的电压写的是5V，但不会影响使用的，因为根本没有3.7V的手机充电器卖。
关于新买的锂离子电池的激活问题，众多的说法是：充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便激活电池。这种前三次充电要充12小时以上的说法，明显是从镍电池（如镍镉和镍氢）延续下来的说法。所以这种说法，可以说一开始就是误传。
