其实锂离子重要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。在充放电过程中，Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌：充电池时，Li+从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极，负极处于富锂状态；放电时则相反。一般采用含有锂元素的材料作为电极的电池，现阶段负极最多的都是采用石墨。锂离子电池与铅酸电池相比，锂离子电池具有重量轻、比容量大、循环使用寿命长等优点，它作为老人电动代步车载动力电源，不仅轻量便携方便充电，而且有助于整车产品之轻量化及简约化设计。
铅酸电池的电极重要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液。铅酸电池荷电状态下，正极重要成分为二氧化铅，负极重要成分为铅；放电状态下，正负极的重要成分均为硫酸铅。
两种电池除了都是属于储能装置，其他都不怎么相同。铅酸电池更安全，更便宜，但是能量密度比锂电低，所以铅酸电池的体积就大些。
现阶段而言，在电池（储能）技术研究尚未能获得突破性进展，即低成本、高性能电池尚未投入商品化实际应用之前，我们可以将现有的铅酸电池和锂离子电池的优良特性联合起来转型升级，作为目前以至今后一段时期内之重要研究课题。相信这对将来老人电动代步车，甚至整个电动代步车行业的发展有着更明朗的方向。
就目前锂电车之普及率而言，远低于采用铅酸电池之车型产品，其原因或在于，目前锂离子电池成本仍相对偏高。因而，在现有锂电车产品之设计中，多采用减少锂离子电池的容量配置，来相应降低整车执行成本，而这使得现有锂电车产品之车型过于单一化。比如，目前市面上锂电产品多为电单车而且续程不是很远的车型，但是像四轮电动汽车，四轮老人电动代步车这些比较远续程的就目前情况还是比较适合铅酸电池，关于上述相关问题之探讨，敖翔电动希望能够让更多的消费者认清铅酸电动和锂离子电池两者的分析，那您是否已经认识到您选购电动代步车的时候应该如何选择电池方面了吧。
