关于电动汽车锂电的寿命,很多人都会很纠结。一组电动汽车锂离子电池到底能用多长时间呢?为何有些人的锂离子电池能用2~3年,甚至有的可以用到3~5年？其实，大部分锂离子电池的使用寿命设计在1000次（普通三元锂电材料）左右，也就是3~4年时间。
电动汽车锂离子电池寿命是按照充电周期计算的，一般常见的电动汽车锂离子电池使用周期是500次。一个充电周期是指锂离子电池里的所有电量从最满到完全放空，但是这不是说充一次电就是一个充电周期。
例如你在使用电动汽车的时候，假如每次只使用三分之一的电后就为电车充满电，那么这三次总共算下来才算一个充电周期。锂离子电池每当完成一个充电周期后，电池容量就会减少一点，但是这个比例十分小的，高质量的锂离子电池在经过多次充电周期后，仍然会保留原始电池容量的80%，很多电动汽车锂离子电池在使用三年后还能正常使用，所以还是要看锂离子电池的质量。
三元锂离子电池，理论上循环寿命在1500次左右，在实际使用上，完全充放电循环在800次以上，而控制电池放电在25%-75%的状态下，实际使用可以达到1200次以上。以一般三元锂离子电池电动汽车续航200公里算，1次完整循环实际可以行驶也在180公里，800次循环可以走14万4千公里，算上正常的衰减，12万公里也是没什么压力的。
磷酸铁锂离子电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上，即使对续航只有70公里的车来说，2000次循环也可以支撑纯电行驶14万公里，唯一的缺点就是能量密度低，低温衰减比较明显，0℃时容量会降低10%左右，而-20度时容量会降低30%左右。
锂电车为何价格比铅酸电动汽车贵?
锂离子电池的成本问题一直是阻碍锂离子电池取代铅酸电池核心原因是价格。同样一款车，锂电车型足足要比铅酸贵上1000-1500元左右，使得很多消费者望而却步。
铅酸的寿命是在2年左右，假如充电不当寿命也就1年多一点电量就会下降；而锂电的寿命在5年后电量才会下降。
锂离子电池重量轻，能量密度大，同等电压和容量下的锂离子电池重量只有铅酸电池的三分之一。
重要是锂离子电池的价格比铅酸电池高，一般差不多是铅酸的2~3倍价格，但锂离子电池的寿命比铅酸电池长，而且由于体积小重量轻，一般整车性能会比同规格的铅酸电池电动汽车好。
