新能源汽车在中国可以说遍地开花，传统汽车厂商、跨界造车企业争相涌入这块市场，但目前新能源汽车不得不面对的事实是：技术条件不成熟，万一脱离国家政府的补贴政策将导致成本居高不下。
近日，央广网天天315节目报道了消费者买电动车遇到的尴尬情况。买了一辆奇瑞EQ电动汽车补贴后新车价格为65000元，车辆泡水后电池报废了，更换电池竟然需要花费69000元，比买一辆新车还贵4000元。4S店给出的解释是：国家不单独补贴电池。
据了解，河南商丘车主高先生两年前购买了一辆奇瑞EQ电动汽车，目前厂家指导价是11.99-16.79万元，扣除补贴后高先生当时购买新车的价格是65000元。今年夏季，商丘遭遇大暴雨，高先生的车放在车库里泡了水。高先生发现他的车已经启动不了，于是联系4S店“商丘新瑞新能源汽车有限公司”。
4S店工作人员判断，高先生的车可能是电池进水了。经过检测后，确认电池已经没有修复的可能性，必须更换电池。
更换的电池价格却让高先生吓了一跳!高先生说，“更换电池的价格居然比买新车还贵4000元，要69000元。”高先生还了解到，现在再去4S店购买一辆新款同型号电动汽车只要58000元，比换一个电池便宜接近一万元。
面对这样的情况，4S店工作人员解释，新能源电动汽车享受国家补贴，但国家只补贴整车，并不单独补贴电池，所以造成了电池比整车还贵的情况。
有律师表示，新能源汽车和传统的燃油汽车有着很大的差异。消费者首先一定要关注不同品牌的汽车厂家本身的技术能力。第二，消费者应该关注他们关于售后的承诺，如果能够在售后方面给出更高的承诺，这样的厂家则是更加可信的。第三，大家可以多关注政策的导向，在拥抱新能源带来的便利的同时，消费者也要意识到新能源汽车可能会面临一些目前还没有办法克服的困难，要有一定的心理准备。
如果是这样，倒不如将车报废，再买辆新车。可是，你还会再去买辆电动车吗?电动汽车虽然得到国家大力扶持并有财政补贴降低购买门槛，但不得不面对保值率差、电池衰减、充电时间长、续航短等弊端。
对于上述事件，有网友评论，“买辆新车把电池卖掉，还能赚钱，稳稳的。”
