在人们的日常生活中，经常会使用到电动汽车，电动汽车可以说是现代最重要的的一种代步交通工具；关于电动汽车来说，最重要的核心部件就是电动汽车电池，大家经常会看到电动汽车电池上有关电池容量的描述，那么如何测电动汽车电池容量呢？下面就来给大家介绍下：
额定容量是指设计和制造电池时，规定或保证电池在一定放电条件下应该放出的最低限度的电量，常常被称为标称容量。值得注意的是，一个电池容量是由其中某个电极的容量来决定，而不是正、负极容量之和。因此，实际电池的容量决定于容量较小的那个电极，一般在实际生产中使负极容量过剩，那么正极容量则限定了整个电池的容量。这是大家在了解如何测电动汽车电池容量之前要了解的。
电池容量的测定方法与电池放电性能检测的方法基本一致，有恒电流放电法、恒电阻放电法、恒电压放电法、定电压定电流放电法、持续放电法和间歇放电法等。根据放电的时间与电流的大小就可以计算电池的容量。下面重要介绍的是恒电流放电法：
恒电流法的放电容量与放电电流有很大的关系，并且放电温度、充电制度、搁置时间等都会对容量有影响。在同样的放电制度下，不同的充电制度对电池的充电效率是不一致的，因此电池的放电容量也会有差别。同样，在相同的充电制度下，搁置10min与搁置1h再进行放电容量的测试，其结果也会有2%~5%的差别，具体视电池的自放电性能而定。
在恒电阻法测试容量的放电过程中，放电电流不是定值。放电开始电流较大，然后逐渐变小。而放电电阻越大，放电电流越小，出现的电压降越小，工作电压下降缓慢，放电曲线较平坦，放电容量也越大。
通过以上的介绍，相信大家关于如何测电动汽车电池容量都有了比较清楚的认识了吧！
电动汽车电池容量国家标准是两小时放电时率，也就是说不管你多大的电池两小时把电放完，比如说以每小时5A的电流放电两小时这只电池的容量就是10AH，以每小时10A的电流放电两小时这个电池的容量就是20AH。现在有些非标的电池上面是这么标的也就是说它不是国标放电，它是放电5小时以每小时2.4A的电流放完电。2.4A的电流对电动汽车根本就没有用的。所以购买电池时千万要注意这个标志（5hr）。假如没有这个标志它就是国标的，有这个标志，呵呵不用我说了吧！
容量都写在电池上面了,拿个电池一看不就了解了.是这样看的.6-DZM-14.就说明这个电池是14AH的,6-DZM-12就是12AH的,6-DZM-10就是10AH的.6-DZM是代表铅酸类型电池的,后面的数字就是代表容量.还有17AH.20AH的
