锂离子电池行业要对扩张保持谨慎
锂离子电池的职业前景是光明的，但现在已经出现了产量过剩的最初迹象。伴随着最巨大的商业机会,昨天在袋子里几年,传统的汽车配件业务,锂离子电池材料公司,私人汽车制造商在大型动力锂离子电池行业,在长江三角洲、珠江三角洲和其他地方,地方政府也将锂离子电池作为大力扶植的产业,鼓励国有公司和私营公司进入。
今年七月，新能源汽车补贴政策有望出台，该政策将延长3年，现有的25个示范城市将进一步扩大。购车补贴不再受示范城区限制，纯电动汽车最高补贴6万元/辆不变。预计将提高国产插电式混合动力新能源汽车3000元/千瓦时的补贴标准。这一消息已经引发了锂离子电池行业的扩张浪潮。尚品咨询(champconsulting)的职业分析师认为，在补贴政策的刺激下，我国锂离子电池行业正走在供应过剩和扩张的危险道路上。
自2009年以来，国家出台了一系列补贴政策，刺激了我国锂离子电池行业的投资热潮。目前，我国锂离子电池的计划产量已达到50亿anh，几乎是未来5年市场预期需求的4-5倍。产量过剩的潜力并未得到足够重视，一些地方政府新增了中央政府的补贴，以培育新的经济上升点。锂离子电池事业似乎变成了一个困境,然而,由于产量过剩,市场价格下降,净利润减少,为了能够支持,公司继续扩大产量,摊低成本,为了保持市场份额和其他公司也有必要遵循扩张,公司之间的成本,最终将有大量的公司被淘汰。
锂离子电池至少要8到10年才能应用到电动汽车上。锂离子电池产品的实现规范电动自行车,在未来三到五年,锂离子电池的市场份额在电动自行车领域将从目前的3%提高到约20%,这将新增超过100亿元锂离子电池行业。但目前锂离子电池在电动自行车领域还没有大规模的使用，相关部门和资金开始大力推广电动汽车的使用，显然有些不切实际。
Shangpu咨询分析,锂离子电池行业的潜在市场很大,但锂离子电池行业在政策影响产量扩张-超额损失政策影响,产量扩张的形式发展的进步,迅速扩张的锂离子电池要及时控制。
