为何纯电动汽车要加热电池?
驱动燃油车的朋友都了解,燃油汽车有热冬天汽车在使用的过程中,虽然技术的不断进步,现在很少在原地怠速热车,但在第一个两三公里,也要尽量保持恒定的速度,不要强迫驱动,将延长发动机的使用寿命。今天的全电动汽车也是如此，动力锂电池要加热。
由于冬季温度较低，电动汽车的电池寿命普遍大大降低，重要是由于电池电解液在低温条件下粘度新增。锂离子电池正极和负极之间的电解液起着导电离子的用途，也保证了锂离子电池能够获得高电压、高比能等优点。因此，电解质粘度的升高会导致电池充放电功能的下降。
这可以通过预热电池有效地缓解。关于电池预热，每个厂家都有不同的技术，有的在电池周围安装加热器，有的通过加热冷却液来加热电池，都是为了使电池保持在正常的工作温度。要注意的是，虽然有一种预热方法在温度过低的条件下，但充放电也会对蓄电池形成损伤。
然而，在使用汽车的过程中，并没有明确的热车需求要求。但是为了保证驾驶距离，在低温条件下驾驶，尽量养成良好的驾驶习惯，防止在开关上的猛烈撞击驾驶。因为这样不仅会导致电池寿命降低，还会由于电池的快速放电而造成损坏，进而缩短电池的动力寿命。到了真正更换电池的时候，真是因小失大。你觉得怎么样?欢迎留言讨论
