动力锂电池重要类型:
目前，市场上的主流技能仍然是铅酸电池技能、镍氢电池技能、燃料动力电池技能和锂离子电池技能。
铅酸蓄电池
铅酸蓄电池的使用历史最悠久，技术最精湛，是成本最低、价格最低的蓄电池，现已结束批量生产。与此同时，阀控密封铅酸电池(VRLA)一度成为汽车动力锂电池的重要组成部分，被欧美汽车公司广泛应用于电动汽车和混合动力汽车中，如上世纪八九十年代通用汽车公司推出的土星和EVI电动汽车。
而铅酸电池比能低，电池寿命短，自放电率高，循环寿命短。它的重要信息是铅的重量，重金属污染可能发生在生产和回收过程中。因此，铅酸电池现在重要用于汽车启动时的燃烧，以及小型设备，如电动自行车。
镍氢电池
镍金属氢化物(Ni/MH)电池具有良好的耐过充、过放电性能，无重金属污染问题，在运行过程中无电解液新增或减少，可结束密封规划，免维护。与铅酸电池和镍镉电池相比，镍氢电池具有更高的比能、比功率和循环寿命。
缺点是电池的记忆效果差，随着充放电循环的进展，储氢合金逐渐失去催化能力，电池内部压力会逐渐增大，影响电池的使用。此外，镍金属贵金属价格上涨，也导致资金上涨。
在关键数据上，镍氢电池重要由正极、负极、隔膜和电解液、正极镍电极(Ni(OH)2)组成;金属氢化物(MH)通常用于负极。电解质重要是液体，重要成分是氢氧化钾(KOH)。目前镍氢电池的重要研究点在正负数据上，其技术研发相对陈旧。
燃料动力电池
燃料动力电池是将燃料和氧化剂中的化学能直接转化为电能的装置。燃料和空气进入燃料动力电池，出现电力。它看起来像一个带有正极和负极、电解质等的电池，但本质上它不能储电，而是一个发电厂。
与传统的化学电池相比，燃料动力电池可以补充燃料，通常是氢。一些燃料动力电池可以使用甲烷和汽油作为燃料，但通常与发电厂和叉车等行业相关。氢燃料动力电池的基本原理是电解水的逆反应。氢和氧分别供给阳极和阴极。当氢气反应到阳极和电解液外面时，电子通过外部负载被释放到阴极。
氢燃料动力电池工作原理是:氢燃料动力电池阳极(阴极),通过催化剂的用途(白金),电子在一个氢原子被分离出来,失去电子的氢离子(质子)通过质子交换膜,到达燃料动力电池阴极板(阳极),和电子不能通过质子交换膜,电子,只有通过外部电路,到达燃料动力电池阴极板,然后攻击外部电路的电流。
当电子到达阴极板时，它们与氧原子和氢离子重新结合，从零开始形成水。由于供应给阴极板的氧气可以从空气中获得，所以不断地向阳极板供应氢气，向阴极板供应空气，及时地带走水蒸气，就能供应恒定的电力供应。
燃料动力电池发出的电力通过逆变器、控制器等装置向电机供电，然后驱动车轮滚动通过传动系统、驱动桥等，使车辆在道路上行驶。与传统汽车相比，燃料动力电池汽车的能量转换率为60%到80%，是内燃机的2到3倍。
燃料动力电池的燃料是氢和氧，产品是清洁的水，其本身没有一氧化碳或二氧化碳，也没有硫或微粒排放。
